近日，工業和信息化部正式批準了長安與極狐兩款L3級自動駕駛車型的準入許可，標志著國內高階自動駕駛商業化進程邁出關鍵一步。其中，北汽集團旗下極狐品牌宣布，其阿爾法S（L3版）已通過全部審核流程，計劃于2026年第一季度在北京特定區域啟動L3級自動駕駛運營服務。

據北汽集團披露，此次獲批的極狐阿爾法S（L3工信部版）在硬件配置上堪稱行業標桿。車輛搭載了由3顆激光雷達領銜的34顆高性能傳感器矩陣，配合全冗余安全架構設計，覆蓋感知、決策、轉向、制動、通信、電源及定位等核心系統。該架構借鑒航空領域嚴苛的安全標準，通過多層級冗余備份機制，確保單一模塊失效時仍能維持安全運行狀態。

技術驗證層面，該車型已完成超80萬公里的等效實路測試，全面覆蓋設計運行范圍內的各類復雜場景。北汽研發團隊透露，測試數據不僅包含常規城市道路，還針對極端天氣、突發路況等邊緣案例進行專項強化，為L3級自動駕駛的可靠性提供了數據支撐。

在智能駕駛技術體系方面，北汽元境智駕推出Pro、Max、Ultra三大版本。其中Max版本采用400-600T算力平臺，融合世界模型與VLA（視覺-語言-動作）技術，已具備向L3級有條件自動駕駛升級的能力；更高階的Ultra版本則配備超1000T算力，專為L4級無人駕駛出租車場景開發。此次獲批的L3版極狐阿爾法S，正是基于Max版本架構深度優化而來。

值得關注的是，極狐阿爾法S（L3版）的智能駕駛系統由華為乾崑智駕ADS提供技術支持。該系統通過多模態感知融合與實時決策算法，可實現復雜路況下的自主導航、避障及應急處理。北汽方面表示，此次合作整合了華為在AI芯片與算法領域的優勢，結合北汽的整車制造經驗，共同打造出符合中國路況的高階自動駕駛解決方案。