在長(zhǎng)途穿越領(lǐng)域，一款備受矚目的車型——二代哈弗H9穿越版正式登場(chǎng)，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)23.29萬(wàn)元起。與此同時(shí)，一場(chǎng)別開生面的“千里雅江探秘之旅”活動(dòng)也同步開啟，二代哈弗H9穿越版將在這場(chǎng)活動(dòng)中完成新車長(zhǎng)穿首秀。

雅魯藏布江沿線，堪稱“長(zhǎng)穿天花板”路線，它串聯(lián)起了雪山、峽谷與高原，壯麗的景色吸引著無(wú)數(shù)越野愛(ài)好者心馳神往。然而，這里復(fù)雜多變的路況和極端的環(huán)境，也使其成為檢驗(yàn)車輛綜合實(shí)力的天然“試驗(yàn)場(chǎng)”。長(zhǎng)途穿越對(duì)車輛的動(dòng)力性能、可靠性、續(xù)航能力以及裝載表現(xiàn)都提出了近乎嚴(yán)苛的要求，二代哈弗H9穿越版選擇在此進(jìn)行首秀，無(wú)疑是對(duì)自身實(shí)力的一次大膽展示。

在長(zhǎng)達(dá)1400公里的行程中，二代哈弗H9穿越版可謂歷經(jīng)考驗(yàn)。從高原凍土的堅(jiān)硬到峽谷溪流的湍急，從碎石戈壁的崎嶇到盤山路彎的復(fù)雜，每一段路況都精準(zhǔn)地驗(yàn)證了它的產(chǎn)品力，也切實(shí)回應(yīng)了長(zhǎng)穿過(guò)程中的核心需求。

此次“千里雅江探秘之旅”，不僅是一場(chǎng)冒險(xiǎn)之旅，更是哈弗H9越野基因傳承與進(jìn)化的生動(dòng)體現(xiàn)。二代哈弗H9穿越版將目光錨定在長(zhǎng)途穿越細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)全面升級(jí)，以“省油長(zhǎng)續(xù)航、可靠不鬧心、舒適也好開”的特點(diǎn)，讓更多人能夠以更安心、舒適且低成本的方式體驗(yàn)長(zhǎng)穿的獨(dú)特魅力。

具體來(lái)看，二代哈弗H9穿越版在產(chǎn)品配置上圍繞長(zhǎng)途穿越使用場(chǎng)景進(jìn)行了多維度的提升。在續(xù)航方面，它搭載了131L雙油箱，滿油綜合續(xù)航可達(dá)1400km，這一數(shù)據(jù)足以輕松覆蓋絕大多數(shù)長(zhǎng)穿路線的需求，讓駕駛者無(wú)需頻繁尋找補(bǔ)給點(diǎn)。同時(shí)，其配備的高效柴油動(dòng)力系統(tǒng)，供油霧化效果出色，燃燒效率更高，百公里油耗僅9.3L，大大降低了出行成本。

可靠性是長(zhǎng)途穿越中至關(guān)重要的一環(huán)。二代哈弗H9穿越版的柴油動(dòng)力具備預(yù)熱快、高溫散熱高效的顯著優(yōu)勢(shì)，即便在高原低溫或暴曬等極端環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定運(yùn)行，讓駕駛者無(wú)需為車輛的可靠性而擔(dān)憂。

在越野性能方面，二代哈弗H9穿越版同樣表現(xiàn)出色。它全系標(biāo)配“三把鎖”、AT越野輪胎，擁有9種駕駛模式，車姿抬高30mm，空載狀態(tài)下最小離地間隙提升至235mm，還自帶2.5噸牽引資質(zhì)，這些配置使其能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，為越野愛(ài)好者提供了強(qiáng)大的保障。

駕駛體驗(yàn)的舒適性也是二代哈弗H9穿越版的一大亮點(diǎn)。它采用寬大座椅，搭配寬敞的后排空間，讓長(zhǎng)途乘坐變得更加愜意。底盤搭載雙叉臂獨(dú)立前懸架 + 五連桿整體橋后懸架，既能有效應(yīng)對(duì)越野路況的顛簸，又能保證公路行駛的平穩(wěn)性。通過(guò)整車風(fēng)噪優(yōu)化及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7大降噪措施，有效降低了行駛噪音，為車內(nèi)營(yíng)造出靜謐的環(huán)境，讓駕駛者在旅途中享受更加舒適的體驗(yàn)。