嵐圖汽車即將推出一款備受矚目的C級(jí)豪華轎車——追光L，這款被業(yè)內(nèi)稱為“小尊界”的新車，計(jì)劃于12月10日正式亮相。追光L不僅搭載了華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)，還配備了800V高壓平臺(tái)和5C超充技術(shù)，這些尖端配置使其在豪華車市場(chǎng)中脫穎而出。

追光L的車身尺寸達(dá)到5125mm長(zhǎng)、3010mm軸距，提供了超越同級(jí)傳統(tǒng)豪華轎車的空間表現(xiàn)。其前雙叉臂+后五連桿懸掛系統(tǒng)，結(jié)合智能魔毯底盤、空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，將底盤配置提升至百萬(wàn)級(jí)豪車水準(zhǔn)。特別是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，使這款車長(zhǎng)超過(guò)5米的轎車轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6米，甚至優(yōu)于部分緊湊型轎車，極大提升了城市駕駛的靈活性。

在智能化方面，追光L全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，硬件包括1顆激光雷達(dá)和29顆智能傳感器，支持高速和城區(qū)智能駕駛輔助，能夠應(yīng)對(duì)中國(guó)復(fù)雜的城市路況。鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)則提供了流暢的交互體驗(yàn)，語(yǔ)音響應(yīng)速度極快，導(dǎo)航與娛樂(lè)功能無(wú)縫銜接，進(jìn)一步提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航能力是追光L的另一大亮點(diǎn)。其CLTC純電續(xù)航高達(dá)410公里，創(chuàng)下全球混動(dòng)轎車純電續(xù)航新紀(jì)錄，日常通勤可實(shí)現(xiàn)一周一充，徹底擺脫油耗困擾。1400公里的綜合續(xù)航則覆蓋了跨城出行需求。更值得一提的是，800V高壓平臺(tái)和5C超充技術(shù)使電量從20%充到80%僅需12分鐘，補(bǔ)能效率接近純電車型，極大緩解了用戶的里程焦慮。

追光L在豪華感的營(yíng)造上也下足了功夫。環(huán)抱式座艙布局使中控屏和儀表盤角度面向駕駛員，操作便利。車內(nèi)采用天然地中海白栓木飾板，每塊紋理都獨(dú)一無(wú)二，比常見(jiàn)的仿木飾板更具高級(jí)感。座椅采用14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合細(xì)膩的絎縫工藝，提供了優(yōu)秀的包裹性和舒適度。副駕駛配備的零重力座椅，調(diào)至最大角度時(shí)，乘客能獲得半躺在沙發(fā)上的舒適體驗(yàn)。

根據(jù)多家媒體預(yù)測(cè)，嵐圖追光L的預(yù)估價(jià)位約在35萬(wàn)元起，這一價(jià)格區(qū)間使其直接進(jìn)入了傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的主戰(zhàn)場(chǎng)。考慮到目前奧迪A6L和奔馳E級(jí)終端售價(jià)已下探至35-40萬(wàn)元區(qū)間，追光L的定價(jià)顯然是經(jīng)過(guò)精心計(jì)算的。它以35萬(wàn)元的價(jià)格，提供了傳統(tǒng)豪華品牌50萬(wàn)元以上車型才有的配置水平。如果嵐圖采取更為激進(jìn)的定價(jià)策略，將起售價(jià)控制在30萬(wàn)元左右，那么追光L將形成對(duì)傳統(tǒng)豪華轎車的“降維打擊”，同時(shí)也會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源轎車如比亞迪漢、極氪007等形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，嵐圖汽車在2025年11月實(shí)現(xiàn)了月交付量20005輛的突破，同比增長(zhǎng)84%，并已連續(xù)十個(gè)月保持增長(zhǎng)。這一成績(jī)?yōu)樽饭釲的上市創(chuàng)造了有利的品牌氛圍。同時(shí)，市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年BBA在華新能源車型銷量同比下滑12.7%，而中國(guó)新能源市場(chǎng)整體增長(zhǎng)13.5%。這表明消費(fèi)者正在從傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)向產(chǎn)品力更強(qiáng)的中國(guó)新能源車型，追光L恰好趕上了這一市場(chǎng)趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。

綜合產(chǎn)品力、價(jià)格定位和市場(chǎng)環(huán)境，嵐圖追光L的銷量可能會(huì)呈現(xiàn)“階梯式爬坡”的態(tài)勢(shì)。上市初期（3個(gè)月內(nèi)），預(yù)計(jì)月銷量將在800-1200輛區(qū)間，主要依靠嵐圖品牌忠實(shí)粉絲、華為智駕愛(ài)好者和有明確長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)需求的用戶。如果初期市場(chǎng)反應(yīng)良好，追光L在2025年第四季度至2026年第一季度可能將月銷量提升至1500-2500輛。這一階段的關(guān)鍵在于口碑發(fā)酵和華為智駕系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)。從長(zhǎng)期看，如果追光L能夠在2026年實(shí)現(xiàn)月銷量3000-4000輛的目標(biāo)，它將成為嵐圖品牌的“銷量支柱”，幫助品牌擺脫對(duì)MPV車型的過(guò)度依賴。

然而，嵐圖追光L面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。渠道覆蓋相對(duì)有限，門店數(shù)量?jī)H為比亞迪的1/5。華為智駕系統(tǒng)的產(chǎn)能可能成為交付瓶頸，參考問(wèn)界M7上市初期的表現(xiàn)，產(chǎn)能不足可能導(dǎo)致交付延遲。這些因素都可能對(duì)追光L的市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生影響。