在近期舉辦的廣州車展上，一款名為猛士M817 Hero版的新車成為全場焦點(diǎn)。這款定位“智能越野第一車”的硬派座駕，以30.19萬元的官方指導(dǎo)價(jià)正式亮相，憑借多場景適配能力、強(qiáng)悍綜合性能與開放改裝生態(tài)，迅速吸引越野愛好者的目光。

面對極端越野場景，猛士M817 Hero版以“戰(zhàn)甲車身”構(gòu)建安全防線。該車身斬獲“2025年十佳車身”與“最佳可靠獎(jiǎng)”雙項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證，高強(qiáng)鋼占比達(dá)83.2%，搭配1500MPa一體式熱成型門環(huán)、2000MPa A柱內(nèi)嵌熱氣脹管梁等創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，即便遭遇側(cè)面碰撞或翻滾，也能確保座艙空間完整。其20.2噸車頂頂壓防護(hù)能力，可抵御樹木壓覆等突發(fā)狀況；30秒保壓氣簾則在碰撞后持續(xù)提供防護(hù)，為救援爭取關(guān)鍵時(shí)間。在亂石戈壁、溝壑峽谷等復(fù)雜地形中，這套安全系統(tǒng)讓越野玩家無懼風(fēng)險(xiǎn)，專注探索未知。

長途穿越場景下，動(dòng)力與續(xù)航成為核心考量。猛士M817 Hero版搭載獲權(quán)威“雙認(rèn)證”的動(dòng)力總成，配合同級(jí)最大的3kW高壓風(fēng)扇散熱系統(tǒng)，即便在海拔4000米以上的高原缺氧環(huán)境，仍能保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，超車、爬坡游刃有余。其2.817噸的輕量化帶大梁車身，不僅提升過彎靈活性，更實(shí)現(xiàn)百公里7.24L的饋電油耗，綜合續(xù)航達(dá)1300公里。在無人區(qū)穿越中，這一特性可大幅減少補(bǔ)能頻次，讓征程更從容。

復(fù)雜路況的通過性，則依賴底盤與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)力。該車磐石底盤采用同級(jí)唯一全鋁結(jié)構(gòu)，兼顧輕量化與高強(qiáng)度，面對坑洼碎石路時(shí)支撐有力、穩(wěn)定不晃。其“硬核三把鎖”——猛士智能E鎖與前后電控機(jī)械差速鎖，可實(shí)現(xiàn)100%鎖止，配合行業(yè)首發(fā)的低速越野輔助+越野專家模式，即便新手也能輕松征服泥濘坡道、溪流淺灘等地形。這一組合讓越野從“技術(shù)活”變?yōu)椤绑w驗(yàn)感”，滿足玩家對征服感的追求。

智能科技層面，猛士M817 Hero版搭載華為乾崑鴻蒙座艙，智慧語音支持“可見即可說”，全程無需低頭操作，確保駕駛專注度。其車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)獲得業(yè)界首個(gè)最高等級(jí)安全認(rèn)證，數(shù)據(jù)隱私防護(hù)嚴(yán)密。更突破性的是，同級(jí)唯一配備的華為乾崑鯨鰭通信+衛(wèi)星通訊，可在無人區(qū)、原始森林等無信號(hào)區(qū)域保持基本通信，徹底消除“失聯(lián)”隱患。懸浮式10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏、純平2.1m大床設(shè)計(jì)等配置，將科技與實(shí)用性深度融合，滿足長途穿越中的休息需求。

改裝潛力是猛士M817 Hero版的另一大亮點(diǎn)。新車以MHERO字母格柵強(qiáng)化視覺辨識(shí)度，硬朗造型與越野氣質(zhì)一脈相承；大嘴格柵設(shè)計(jì)不僅提升力量感，更增加進(jìn)氣量，確保沙漠沖沙時(shí)動(dòng)力持續(xù)輸出。其預(yù)留20+處改裝接口，支持個(gè)性化升級(jí)無需破壞原車結(jié)構(gòu)，安全又便捷。2.5噸合法拖掛資質(zhì)可拖掛房車、露營拖車，滿足多人探險(xiǎn)需求。原廠還提供電動(dòng)絞盤、側(cè)爬梯、頂部掛網(wǎng)等改裝件，精準(zhǔn)適配保障安全性與可靠性，讓玩家輕松打造專屬座駕。

從安全防護(hù)到動(dòng)力續(xù)航，從智能科技到改裝生態(tài)，猛士M817 Hero版以“野得安心、改得盡興”的產(chǎn)品主張，重新定義硬派越野標(biāo)準(zhǔn)。無論是極端場景的征服挑戰(zhàn)，還是無人區(qū)的長途穿越，亦或是個(gè)性化的改裝表達(dá)，它都能提供全方位支持。對于渴望探索遠(yuǎn)方、追求極致體驗(yàn)的玩家而言，這款車無疑是一個(gè)值得期待的選擇。