新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，正深刻改變著豪華中型SUV市場(chǎng)的格局。曾經(jīng)，奧迪Q5L、奔馳GLC和寶馬X3穩(wěn)坐這一細(xì)分市場(chǎng)的第一梯隊(duì)，月銷量輕松破萬(wàn)。然而，隨著新勢(shì)力品牌的崛起，憑借配置和性能上的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)份額受到?jīng)_擊。如今，奧迪Q5L成為這一細(xì)分市場(chǎng)中唯一月銷量過(guò)萬(wàn)的車型，而寶馬X3和奔馳GLC在10月的銷量均降至五六千臺(tái)。

奧迪Q5L的銷量成績(jī)，與其價(jià)格策略密不可分。目前，大部分地區(qū)的入門版車型裸車價(jià)格已降至26萬(wàn)元左右，這一價(jià)格在三五年前甚至難以購(gòu)得一臺(tái)中配的漢蘭達(dá)。然而，低價(jià)策略并非長(zhǎng)久之計(jì)，奧迪顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)。在今年4月的上海車展上，全新一代Q5L正式亮相，新車基于PPC平臺(tái)打造，并在不久前的廣州車展上公布了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式上市。對(duì)于那些希望春節(jié)開(kāi)新車回家的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)值得關(guān)注的消息。

從設(shè)計(jì)上看，全新一代Q5L帶來(lái)了顯著的變化。前臉部分，尺寸加大的前格柵搭配更細(xì)長(zhǎng)的大燈組，燈組內(nèi)部還具備可編程技術(shù)，能夠呈現(xiàn)出不同的顯示效果，科技感十足。車身側(cè)面，圓潤(rùn)飽滿的線條得以保留，但半隱藏式門把手和全新樣式的運(yùn)動(dòng)型輪轂的加入，為整車增添了幾分年輕氣息。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4842*1900*1660（1640）mm，軸距達(dá)到2945mm，在中型SUV陣營(yíng)中處于中上游水平。

尾部設(shè)計(jì)同樣亮點(diǎn)頗多。全新樣式的貫穿尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，再次印證了奧迪“燈廠”的美譽(yù)。外露式排氣布局和后包圍處的蜂窩狀裝飾，則進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

進(jìn)入車內(nèi)，全新一代Q5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了奧迪家族的最新風(fēng)格，與全新A5L如出一轍。中控臺(tái)由11.9英寸液晶儀表和14.5英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配副駕駛的10.9英寸專屬娛樂(lè)屏，科技感得到顯著提升。雖然這種設(shè)計(jì)在豪華品牌中并不罕見(jiàn)，但奧迪在做工和用料上依然保持了一貫的高水準(zhǔn)，配色也更加高級(jí)。

功能配置方面，雖然目前詳細(xì)信息尚未公布，但可以參考全新A5L的配置。高配車型預(yù)計(jì)將搭載華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)，舒適性功能也將得到提升，不再像現(xiàn)款車型那樣全系只有加熱功能。通過(guò)車展現(xiàn)場(chǎng)的簡(jiǎn)單試乘，可以感受到全新一代Q5L的座椅舒適性相比現(xiàn)款有了明顯提升。

動(dòng)力方面，全新一代Q5L將搭載最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。高功率版本的性能將進(jìn)一步增強(qiáng)，現(xiàn)款車型的百公里加速時(shí)間約為6.5秒，而全新一代有望縮短至6秒左右，同時(shí)油耗也將有所降低。低功率版本同樣不會(huì)缺席，最大功率為150kW，雖然增長(zhǎng)不如高功率版本明顯，但依然能夠滿足日常使用需求。