近日，小米汽車在輔助駕駛技術領域有了新動作。雷軍通過微博連續發布多條視頻，向公眾展示了小米HAD增強版所具備的多項輔助駕駛能力，其中一項在夜間復雜路況下的應對表現尤為引人關注。

在最新發布的視頻中，模擬了夜間高速上極具挑戰性的“消失的前車+多車連撞事故現場”場景，車輛行駛速度高達100km/h。畫面里，一輛小米YU7正跟隨前車在夜間高速上平穩行駛，突然前車察覺到前方的事故車輛，緊急打轉向進行避讓。就在這一緊急時刻，小米AES系統迅速作出反應，發出連續的聲音提醒駕駛員，同時啟動緊急轉向輔助功能，成功幫助車輛避開了危險。

據了解，此次測試所設定的場景十分經典且極具難度。前車是在極限距離下進行避險，而小米YU7與障礙物之間的距離極短。在這種極端情況下，即便前向防碰撞輔助系統全力制動，車輛仍難以避免發生嚴重碰撞，無法有效化解危機。不過，由于當時旁側車道空曠，小米AES系統采用的緊急轉向輔助功能發揮了關鍵作用，成功幫助車輛避險。

小米汽車在推廣輔助駕駛技術的同時，始終不忘提醒用戶其局限性。在多張官方PPT上，小米用醒目的大字標注著“輔助駕駛不是自動駕駛，駕駛仍需時刻保持專注”，以此強調輔助駕駛功能目前仍處于輔助階段，不能完全替代駕駛員的操作和判斷。

此前，小米汽車官方微博也曾公開發聲，呼吁廣大用戶正確認識輔助駕駛功能。官方明確表示，在現階段，輔助駕駛僅僅是一種輔助功能，駕駛員在駕駛過程中仍需時刻保持專注，以確保行車安全。