在廣州車展的舞臺上，寶馬集團以一場技術盛宴吸引了全球目光。其全新推出的BMW新世代技術集群首次集體亮相，涵蓋電驅系統、駕控核心、智能交互及輔助駕駛四大領域，展現了寶馬在電動化與智能化賽道上的深度布局與創新實力。

作為技術集群的核心載體，首款新世代車型——BMW iX3長軸距版成為焦點。這款專為中國市場打造的車型已完成全球多地嚴苛測試，將于2026年在沈陽生產基地實現量產。其最大亮點在于首次搭載了寶馬自主研發的“駕控超級大腦”，該系統通過集成動力傳動、制動、轉向等核心功能，配合BMW動態性能控制系統，使車輛能在1毫秒內響應駕駛意圖。更令人驚嘆的是，在98%的日常駕駛場景中，車輛僅憑能量回收即可滿足制動需求，而其模塊化設計更支持從單電機到四電機的靈活配置，覆蓋從城市通勤到高性能賽車的全場景需求。這項技術已榮獲2025世界新能源汽車大會“全球創新技術”獎項。

在智能駕駛領域，寶馬與Momenta的深度合作成果首次公開。雙方聯合開發的全新一代智能輔助駕駛系統采用端到端大模型架構，通過超大規模神經網絡實現環境感知、路徑規劃與車輛控制的深度融合。該系統已在北京、上海、沈陽、南京四大研發基地展開大規模實車測試，覆蓋高頻使用場景與極端工況，累計驗證里程超億公里。德國研發團隊則利用全球最大駕駛模擬中心進行虛擬仿真，通過高頻復現復雜路況提升系統可靠性。這套系統將率先應用于國產新世代BMW iX3，并逐步推廣至其他車型。

電驅技術的突破同樣引人注目。新世代系統搭載的第六代動力電池采用寶馬獨有的4695大圓柱電芯，能量密度提升20%，配合自研“能量智控系統”實現精準管理。其獨創的勵磁同步電機與異步電機組合使能耗降低40%，整車效率提升20%，CLTC續航突破900公里。配合800V高壓平臺，充電10分鐘即可補充400公里續航，徹底消除里程焦慮。這些技術革新不僅重新定義了電動駕駛體驗，更鞏固了寶馬在電驅領域的領先地位。

座艙交互方面，寶馬中國研發團隊主導開發的超感智能座艙帶來沉浸式體驗。以“視覺錐”理念設計的四大交互界面——3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感中控與方向盤，實現信息分層呈現與自然交互。中國專屬操作系統X深度融合本土數字生態，不僅引入DeepSeek語音助手拓展對話邊界，更通過HUAWEI HiCar實現手機與車機的無縫互聯。高德地圖的定制化聯動設計，讓導航信息在多界面間流暢切換，為駕駛者提供零干擾的出行體驗。座艙內還融入北京、上海等城市地標卡通圖標，以及靈動的BAVA虛擬形象，為旅途增添趣味。

從技術集群的集體亮相到首款車型的量產落地，寶馬正以“在中國，為中國”的戰略加速電動化轉型。國產新世代BMW iX3的推出，不僅標志著寶馬全球研發體系與中國本土創新的深度融合，更彰顯了其堅守品質標準、持續引領豪華市場的決心。這場技術革命，正在重新書寫電動時代的駕駛樂趣定義。