小米集團總裁盧偉冰在最新業績電話會議中透露，小米汽車本周將達成第35萬臺交付里程碑，較原定2025年度目標提前一個多月完成。這一數據不僅印證了雷軍年初上調后的交付預期，更較2024年13萬輛的交付量實現170%以上的跨越式增長，標志著小米汽車正式躋身新能源車企第一梯隊。
產能爬坡速度成為小米汽車突破的關鍵。數據顯示，其前10萬臺交付耗時230天，而后續20萬臺僅用232天，交付效率呈現指數級提升。具體來看，第三季度迎來爆發式增長：9月單月交付量突破40023臺創歷史新高，10月繼續保持4萬臺以上高位運行。值得關注的是，7月22日累計交付量已達31.17萬臺，提前完成原定30萬臺年度目標的104%，第三季度更實現單季度交付超10萬臺的突破，前三季度累計交付量突破26.5萬臺。
支撐交付奇跡的背后是雙工廠協同作戰的產能布局。北京基地自2025年啟動雙班制生產后，設計產能30萬輛/年的生產線實際利用率接近200%，持續保持滿負荷運轉狀態。與此同時，二期工廠于6月完成主體建設，9月進入設備調試階段，規劃年產能15萬輛。兩大基地形成30萬輛以上的年產能儲備，為交付量持續攀升提供堅實保障。這種"雙引擎"驅動模式，使小米汽車在產能釋放節奏上展現出行業罕見的靈活性。
