小米集團總裁盧偉冰在近期業(yè)績溝通會上透露，小米汽車本周將正式達(dá)成第35萬臺整車交付，較原定2025年度目標(biāo)提前一個多月收官。這一數(shù)據(jù)不僅印證了雷軍年初上調(diào)后的交付預(yù)期，更較2024年13萬臺的交付量實現(xiàn)170%以上的跨越式增長，展現(xiàn)出新能源汽車領(lǐng)域的新銳爆發(fā)力。

產(chǎn)能爬坡速度成為市場關(guān)注焦點。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車完成首個10萬臺交付耗時230天，而后續(xù)20萬臺僅用232天，相當(dāng)于產(chǎn)能效率直接翻倍。這種增長態(tài)勢在第三季度尤為顯著：9月單月交付量突破40023臺創(chuàng)品牌新高，10月持續(xù)保持4萬臺以上交付水平。值得注意的是，7月22日全年累計交付量已達(dá)31.17萬臺，提前完成原定30萬臺年度目標(biāo)的104%，第三季度更實現(xiàn)單季度交付超10萬臺的里程碑，前三季度累計交付突破26.5萬臺。

支撐交付奇跡的是雙工廠協(xié)同作戰(zhàn)模式。北京基地作為主力工廠，2025年始終保持滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，設(shè)計產(chǎn)能30萬輛/年的生產(chǎn)線通過雙班制改造，實際產(chǎn)能利用率接近200%。今年6月完成主體建設(shè)的二期工廠，9月即進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，規(guī)劃年產(chǎn)能同樣達(dá)到15萬輛。兩座工廠形成30萬輛以上的年產(chǎn)能矩陣，為市場擴張?zhí)峁﹫詫嵄Ｕ稀１R偉冰特別指出，渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與產(chǎn)能提升形成良性互動，共同推動交付效率持續(xù)優(yōu)化。