在汽車智能化浪潮中，車載音響系統(tǒng)正經(jīng)歷一場由AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的變革。科大訊飛推出的iFLYSOUND智慧聲場解決方案，憑借自研AI語音算法與硬件創(chuàng)新，正在重新定義車載音頻體驗(yàn)的邊界。該系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)聲場建模與自適應(yīng)調(diào)音技術(shù)，可針對不同車型的聲學(xué)特性進(jìn)行精準(zhǔn)降噪，同時(shí)根據(jù)播放曲目的風(fēng)格特征自動(dòng)優(yōu)化EQ參數(shù)，實(shí)現(xiàn)“千車千面”的個(gè)性化音效匹配。

技術(shù)突破的背后是軟硬件的協(xié)同創(chuàng)新。系統(tǒng)搭載的GaN架構(gòu)母帶級(jí)聲學(xué)系統(tǒng)，結(jié)合紅寶石薄膜電容電感與碳纖維振膜揚(yáng)聲器，構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的聲音處理鏈路。針對普通立體聲音源，系統(tǒng)可通過AI算法分離樂器聲部并重新定位聲像，經(jīng)實(shí)車聲學(xué)環(huán)境渲染后輸出7.1.4全景聲信號(hào)，在車內(nèi)營造出堪比專業(yè)音樂廳的沉浸式體驗(yàn)。這種技術(shù)轉(zhuǎn)化能力已獲得市場驗(yàn)證——智己L7、極氪7X等中高端車型選擇棄用傳統(tǒng)品牌音響，轉(zhuǎn)而采用該解決方案。

在場景化應(yīng)用層面，系統(tǒng)針對年輕用戶需求開發(fā)了多項(xiàng)創(chuàng)新功能。無麥K歌模式通過聲紋消除與動(dòng)態(tài)增益控制技術(shù)，徹底解決了車載K歌常見的嘯叫與失真問題，實(shí)測效果達(dá)到專業(yè)KTV水準(zhǔn)。分區(qū)影音功能則支持前后排獨(dú)立聲場控制，滿足家庭用戶的多場景使用需求。這些功能優(yōu)化使車載音響從單一播放設(shè)備升級(jí)為移動(dòng)娛樂中心。

市場布局方面，該技術(shù)自2022年4月首次搭載于上汽智己L7以來，已與19家主流車企建立合作，累計(jì)裝機(jī)量突破100萬輛。今年9月，在J.D. Power與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合主辦的智能座艙評(píng)選中，iFLYSOUND智慧聲場榮獲“創(chuàng)新生態(tài)產(chǎn)品前瞻獎(jiǎng)”，技術(shù)實(shí)力獲得行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。

從商業(yè)前景看，車載音響市場正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。貝哲斯咨詢數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車音響系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)301.64億元，全球市場容量突破千億級(jí)別，年均復(fù)合增長率超過4.7%。作為國內(nèi)智能座艙市場占有率超40%的領(lǐng)軍企業(yè)，科大訊飛此次技術(shù)延伸具有顯著的協(xié)同效應(yīng)。公司三季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營收60.78億元，同比增長10.02%，凈利潤實(shí)現(xiàn)季度轉(zhuǎn)正，達(dá)到1.72億元，技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程明顯提速。

“我們致力于通過AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)高端音響的普惠化。”科大訊飛聯(lián)合創(chuàng)始人吳曉如表示，iFLYSOUND智慧聲場的推出，標(biāo)志著中國AI音效技術(shù)進(jìn)入自主可控的新階段。這項(xiàng)融合聲學(xué)工程與人工智能的解決方案，不僅為車企提供了降本增效的新路徑，更讓普通消費(fèi)者能夠以更低的成本享受頂級(jí)音響體驗(yàn)，推動(dòng)行業(yè)從品牌溢價(jià)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。