在汽車產業向智能化加速轉型的進程中，車載音響系統正經歷從功能配置向體驗核心的跨越式升級。科大訊飛推出的iFLYSOUND智慧聲場，憑借AI算法與聲學技術的深度融合，正在打破傳統汽車音響的"技術壁壘"，讓高端音質不再是豪華車型的專屬特權。
該系統的技術突破集中體現在AI驅動的智能調音能力上。通過自研的語音識別算法，系統可實時分析車輛內部聲場特性，針對不同車型的車廂結構進行動態降噪處理。當播放音樂時，AI會自動識別曲目類型并調整EQ參數，實現"千車千面"的個性化音效。更令人矚目的是其2.0音源升維技術——通過樂器分離算法與聲像重定位技術，普通立體聲音源可被重構為7.1.4全景聲場，配合實車聲學布局進行三維渲染，營造出堪比音樂廳的沉浸式體驗。
硬件層面的創新同樣引人注目。行業首個GaN架構母帶級聲學系統，搭配紅寶石薄膜電容與碳纖維振膜揚聲器，構建起從信號處理到聲音還原的完整高品質鏈路。這種軟硬協同的設計理念，不僅優化了傳統聽音場景，更開創了無麥K歌、分區影音等新玩法。實測數據顯示，其K歌模式可實現98%以上的嘯叫抑制率，失真度控制在0.5%以內，達到專業KTV設備水準。
市場數據印證了技術創新的商業價值。自2022年首次量產以來，iFLYSOUND已與19家車企建立合作，累計裝機量突破百萬臺。J.D. Power與同濟大學聯合發布的2025華輿獎中，該系統憑借"創新生態產品前瞻獎"成為智能座艙領域的標桿案例。用戶調研顯示，搭載該系統的車型在音效滿意度維度領先行業均值17個百分點，甚至超越部分豪華品牌競品。
財務表現折射出戰略轉型的成效。科大訊飛最新財報顯示，2025年三季度車載業務營收同比增長34%，帶動整體凈利潤實現扭虧為盈。這種增長背后，是主流車企對"技術平權"戰略的認可——通過采用iFLYSOUND白牌方案，車企可在保持成本競爭力的同時，為消費者提供媲美高端品牌的音質體驗。
行業分析師指出，隨著軟件定義汽車趨勢深化，聲學系統正從邊緣配置升級為智能座艙的核心競爭力。iFLYSOUND的技術路徑證明，AI不僅能消除傳統音響調校的"玄學"成分，更可通過數據驅動實現體驗的精準控制。這種變革正在重塑產業價值鏈，推動汽車音響從奢侈品向標準化組件演進。
