在汽車共享領(lǐng)域，一場(chǎng)由技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的變革正悄然興起。FF公司創(chuàng)始人賈躍亭近日宣布，該企業(yè)已正式提交全球首個(gè)融合區(qū)塊鏈與Web3技術(shù)的車輛分時(shí)租賃系統(tǒng)專利，這項(xiàng)突破性技術(shù)有望重新定義行業(yè)規(guī)則，為車主、用戶及生態(tài)參與者創(chuàng)造多贏格局。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)通過(guò)智能合約與去中心化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車輛閑置狀態(tài)下的即時(shí)共享功能。用戶僅需通過(guò)手機(jī)端操作，即可完成從信用審核、租賃計(jì)費(fèi)到收益分配的全流程自動(dòng)化處理，徹底摒棄了傳統(tǒng)汽車共享模式中繁瑣的人工干預(yù)環(huán)節(jié)。賈躍亭特別強(qiáng)調(diào)，系統(tǒng)內(nèi)置的動(dòng)態(tài)定價(jià)機(jī)制與信用評(píng)價(jià)體系，將確保每位參與者的收益與貢獻(xiàn)精準(zhǔn)匹配。

這項(xiàng)創(chuàng)新的核心價(jià)值在于構(gòu)建了一個(gè)自循環(huán)的生態(tài)體系。賈躍亭指出，通過(guò)將租賃收益直接返還給車主和生態(tài)建設(shè)者，不僅能激發(fā)更多優(yōu)質(zhì)車輛加入共享網(wǎng)絡(luò)，更能通過(guò)口碑傳播吸引更多用戶，形成"使用頻次提升-收益增長(zhǎng)-服務(wù)優(yōu)化"的良性循環(huán)。這種模式打破了傳統(tǒng)平臺(tái)"抽成為主"的盈利邏輯，轉(zhuǎn)而通過(guò)生態(tài)繁榮實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期價(jià)值。

在技術(shù)落地方面，F(xiàn)F公司已制定清晰的推進(jìn)路線圖。首階段將把該系統(tǒng)深度整合至FF與FX品牌的自有生態(tài)中，通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證技術(shù)穩(wěn)定性。隨后計(jì)劃與金融機(jī)構(gòu)、租賃企業(yè)及出行平臺(tái)建立數(shù)據(jù)互通，逐步構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的共享網(wǎng)絡(luò)。這種漸進(jìn)式策略既能控制風(fēng)險(xiǎn)，又能確保技術(shù)適配不同場(chǎng)景的需求。

值得關(guān)注的是，賈躍亭的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)同時(shí)迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展。其主導(dǎo)的FX Super One項(xiàng)目首批完整零部件預(yù)計(jì)于11月底抵達(dá)洛杉磯港，這標(biāo)志著該車型將正式進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。零部件的準(zhǔn)時(shí)到港，為后續(xù)的批量試制和生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，也讓市場(chǎng)對(duì)FF的交付能力有了新的期待。