近日，充電頭網對英飛源推出的REG1K0135A2新能源汽車充電模塊進行了全面評測。這款模塊采用金屬外殼設計，通過螺絲固定組裝，正面貼有信息標簽。模塊支持三相交流輸入，輸入電壓范圍為260~530V，直流輸出電壓范圍150-1000V，輸出電流133A，額定輸出功率達40kW，可適配800V平臺的新能源汽車。
在技術架構方面，該模塊采用全新拓撲結構和全碳化硅設計，綜合轉換效率超過96%，峰值效率達97%以上。內部采用專利的功率管散熱器一體化設計，并進行灌膠處理，相比傳統風冷散熱產品具有更高的可靠性。模塊尺寸為403×298×84.1mm，重量約15.5kg，機身兩側設有固定螺絲，前面板配備LED指示燈、撥碼開關和提手，背面設有交流輸入連接器和直流輸出連接器。
拆解顯示，模塊采用上下兩層結構設計，內部包含PFC和LLC兩塊PCBA模塊。PFC部分采用德州儀器TMS320F28035PAG控制器，通過AMC1200B隔離放大器進行電流檢測。開關管選用尚陽通SRC60R022FBS，搭配三安半導體SDS120J40H3碳化硅二極管進行整流，驅動部分采用納芯微NSi6801BD隔離驅動器。輸入端配置有三顆100A保險絲、壓敏電阻、安規X2電容和共模電感，輸出端采用江海CD296系列電解電容進行濾波。
LLC部分同樣采用德州儀器TMS320F28035PAG控制器，開關管選用飛锃半導體ACM035P120QNN碳化硅MOS管，搭配ACD20PS120ANX和ACD40PD120AN碳化硅二極管進行整流。諧振電路采用7顆250V 3.3μF電容并聯，變壓器采用利茲線繞制。輸出端配置16顆整流管，采用塑料密封支架固定在散熱片上，并設有熱敏電阻進行溫度檢測。
驅動電路方面，模塊采用茂睿芯MD18624驅動器進行PFC開關管、LLC開關管和繼電器驅動。輔助電源選用德州儀器UCC28C45控制器，搭配士蘭微SVF9N90F開關管。通信接口采用納芯微NSi1050隔離CAN收發器，符合ISO11898-2標準。散熱系統配備三顆廣泰永立MGT8012VB-W38散熱風扇，具有IP55防護等級。
該模塊在可靠性設計上表現突出，PCBA模塊采用灌封工藝，背面涂有三防漆，關鍵元件通過打膠加固。輸入端配置有氣體放電管和Y電容進行過壓保護，輸出端設有防反接二極管和放電電阻。模塊內部采用模塊化設計，各功能單元布局合理，便于維護升級。
