當京東宣布與廣汽集團、寧德時代聯手推出“國民好車”計劃時，汽車行業迎來了一場關于銷售模式與消費思維的深度變革。三方共同打造的埃安UT super純電小型車正式上市，以“租電4.99萬元起、買斷電池8.99萬元起”的定價策略，將10萬級電動車市場推向新的競爭維度。這款車不僅在價格上突破傳統界限，更通過創新的銷售模式與補能技術，重新定義了年輕消費者的購車選擇。
埃安UT super的核心競爭力在于其“電池即服務”的商業模式。消費者可選擇租用寧德時代提供的巧克力電池，享受終身質保與“只換不修”的售后承諾，徹底消除電池衰減帶來的車輛貶值焦慮。實測數據顯示，該車支持99秒極速換電，部分場景下甚至縮短至85秒，補能效率直逼傳統燃油車加油體驗。寧德時代計劃年內在全國45個城市建成1000座換電站，未來三年擴展至5000座，最終構建覆蓋3萬站的補能網絡，為電動車普及掃清最后一道障礙。
廣汽集團則為這款車注入了智能制造的基因。誕生于長沙智能生態工廠的埃安UT super，應用了一體式熱成型雙門環技術、激光螺旋焊接工藝等“燈塔級”制造標準，車身剛度提升的同時，焊接效率提高40%以上。盡管定位小型車，其2750mm軸距與靈活的空間布局，卻能滿足城市家庭通勤與郊游的多樣化需求。外觀上，封閉式前臉、半隱藏式門把手與16英寸低風阻輪轂的組合，賦予車輛年輕時尚的視覺沖擊。
京東的入局，則徹底顛覆了傳統汽車銷售鏈路。作為獨家銷售渠道，京東不僅將購車流程簡化至“線上選配-線下提車”的電器化模式，更通過平臺數據反哺車企生產。基于用戶搜索、瀏覽等行為數據，京東能夠精準預測市場對配置、價位的需求，幫助廣汽降低庫存風險。在售后服務端，京東養車超3000家直營門店與4萬家合作網點組成的網絡，已開始承接埃安UT super的保養維修，解決了電動車用戶“購車容易養車難”的痛點。
車內配置同樣體現著科技與實用的平衡。8.8英寸全液晶儀表盤、14.6英寸中控屏與華為云車機系統組成智能座艙，支持AI語音交互與多場景模式切換。雙輻式方向盤、電子懷擋與中央通道區的儲物盒、雙杯架設計，則兼顧了駕駛便利性與日常實用性。對于預算有限但追求品質的年輕家庭而言，埃安UT super以“好車不貴”的理念，提供了超越同級的價值體驗。
這場由電商、車企與電池巨頭發起的實驗，正在悄然改變消費者的購車決策邏輯。當換電網絡覆蓋范圍持續擴大，用戶選擇車輛時，品牌與參數不再是唯一標準，“是否支持極速換電”“電池能否升級”“售后是否便捷”成為新的考量維度。京東通過整合供應鏈資源，將汽車從高門檻的耐用消費品，轉變為可定制、可升級的服務型產品，為行業探索出一條兼顧規模與效率的發展路徑。對于消費者而言，這或許意味著，購車決策將更像選擇一部手機——關注核心功能的同時，更看重生態服務的完整性。
