根據(jù)CINNO Research最新發(fā)布的行業(yè)報告，中國乘用車市場HUD（抬頭顯示）技術(shù)正迎來快速發(fā)展期。報告預(yù)測，到2025年中國乘用車HUD整體滲透率將達17%，其中AR-HUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示）的標(biāo)配率預(yù)計為6%。從2025年至2030年，HUD及AR-HUD的標(biāo)配量復(fù)合年均增長率將分別達到14%和30%，顯示出強勁的市場增長潛力。

數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國在售乘用車中，標(biāo)配HUD的車型占比已達48%。值得關(guān)注的是，國產(chǎn)車型在這一領(lǐng)域表現(xiàn)突出，標(biāo)配HUD的國產(chǎn)車型數(shù)量占比達到69%。從車系分布來看，國產(chǎn)車型以63%的占比領(lǐng)跑市場，德系和日系分別占21%和14%，而美系車型占比不足1%，顯示出明顯的市場分化特征。

在能源類型方面，新能源汽車成為HUD技術(shù)普及的重要推動力。2025年上半年，中國新能源乘用車HUD標(biāo)配量達到118萬輛，占整體乘用車HUD標(biāo)配量的57%。特別值得關(guān)注的是，新能源乘用車AR-HUD標(biāo)配量在乘用車AR-HUD總標(biāo)配量中的占比高達94%，這主要得益于自主品牌和造車新勢力在該領(lǐng)域的持續(xù)投入和技術(shù)創(chuàng)新。

從價格區(qū)間分析，HUD技術(shù)的市場滲透呈現(xiàn)出明顯的價格梯度特征。2025年上半年，起售價30萬元及以上的車型在HUD總標(biāo)配量中占比最大，達到42%。15-20萬元和20-25萬元價格區(qū)間的車型分別占22%和20%，形成中高端市場的主力格局。AR-HUD的市場分布也呈現(xiàn)類似特征，30萬元及以上車型占比39%，10-15萬元、15-20萬元和20-25萬元價格區(qū)間的車型分別占20%、15%和15%，顯示出技術(shù)下沉的趨勢。

報告指出，自主品牌及造車新勢力在HUD技術(shù)推廣中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。隨著消費者對智能駕駛輔助系統(tǒng)認(rèn)知度的提升，HUD技術(shù)特別是AR-HUD的接受度正在快速增長。這種技術(shù)不僅能夠提升駕駛安全性，還能通過增強現(xiàn)實技術(shù)提供更豐富的行車信息，滿足消費者對智能化駕駛體驗的需求。