在電動汽車市場競爭愈發激烈的當下，消費者對于車輛安全性的關注達到了前所未有的高度。近日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱，就奔馳全新純電CLA的安全標準問題，與媒體展開了一場深入對話，詳細闡述了奔馳在電車安全領域的嚴苛標準與創新實踐。

奔馳始終秉持“無論油電，都很奔馳”的理念，致力于為用戶提供一致的高品質產品體驗。這一理念在純電車型上同樣得到了充分體現，奔馳采用統一的“奔馳標準”打造純電產品，確保在安全性能上實現“油電同質”。張焱強調，安全是奔馳造車的核心要素，無論是傳統燃油車還是電動汽車，都必須達到奔馳嚴格的安全標準。

為了驗證全新純電CLA的安全性，奔馳進行了大量嚴苛的測試。在碰撞測試方面，該車型在進入國內市場前，已經完成了150次實車碰撞測試。針對中國市場的加長版車型，奔馳還額外增加了30次碰撞測試，僅在中國市場的碰撞測試成本就超過了一億元。這些測試涵蓋了各種可能的碰撞場景，確保車輛在發生事故時能夠為乘客提供最大程度的保護。

在耐久性測試方面，全新純電CLA同樣表現出色。該車型進行了近500萬公里的真實道路耐久測試，其中在中國市場的測試里程就達到了110萬公里。這些測試在各種極端路況和氣候條件下進行，全面檢驗了車輛的可靠性和耐久性。張猱表示，這些測試對于奔馳來說只是“基礎測試”，奔馳始終追求更高的品質和更可靠的性能。

在安全配置方面，全新純電CLA全系標配了11個安全氣囊及各種安全預防系統，為乘客提供了全方位的保護。特別是在動力電池的熱穩定性方面，奔馳更是達到了行業領先水平。該車型已經提前滿足甚至超出了2026年開始施行的新國標要求。例如，新國標要求碰撞后5秒高壓斷電，5分鐘不起火，而全新純電CLA能夠做到碰撞后毫秒級切斷高壓響應，2秒內電壓歸零，單體電芯熱失控后24小時不起火。這些先進的安全技術，為乘客提供了更加安心的駕駛體驗。

除了電池安全外，奔馳還關注到了電磁輻射對乘客健康的影響。全新純電CLA的抗電磁干擾標準達到了行業標準的4倍，有效降低了電磁輻射對乘客的潛在危害。這一舉措體現了奔馳對乘客健康的全面關懷。

針對近期熱議的隱藏式車門把手安全問題，奔馳也給出了令人信服的答案。張焱介紹說，奔馳的隱藏式車門把手在設計上具備安全冗余，經過嚴苛的測試驗證。在發生碰撞后，車輛的高壓電池會毫秒級斷電，門把手自動彈出，車門能從車外打開。即使在沒有鑰匙的情況下，乘客依然有條件打開車門把手。更重要的是，車門把手能夠承受外力強行打開的壓力，不會一拉就斷。據透露，單在全新奔馳純電CLA的門把手上，研發測試就用掉了2500萬人民幣，是行業平均水平的3倍之多。

在智能駕駛輔助系統方面，全新純電CLA同樣表現出色。該車型搭載的全新城區及高速領航輔助駕駛系統，基于最高功能安全等級ASIL-D開發，這一安全等級可以媲美航空航天安全標準。奔馳這套與Momenta合作開發的純視覺方案，依然堅持以“測一城、開一城”的策略來落地，確保每一座城市的道路條件都能得到充分適應和優化，完全符合奔馳安全體系下的高標準。

全新奔馳純電CLA以24.9萬元起的價格上市，在安全標準上堪稱物超所值。其嚴苛的安全測試、先進的安全配置以及創新的智能駕駛輔助系統，都體現了奔馳對安全性能的極致追求。在電動汽車市場這場長跑中，奔馳憑借其豐富的造車經驗、較高的造車底線和穩扎穩打的策略，無疑將展現出更大的競爭優勢。