11月5日，第八屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海拉開帷幕。作為全球首個以進(jìn)口為主題的國家級展會，進(jìn)博會不僅是中國構(gòu)建新發(fā)展格局的重要窗口，更是推動高水平對外開放、促進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)深度對接的關(guān)鍵平臺。本屆進(jìn)博會汽車展區(qū)成為焦點，眾多跨國車企集中展示創(chuàng)新成果，推動行業(yè)變革邁向新階段。

汽車展區(qū)歷來是進(jìn)博會的“流量擔(dān)當(dāng)”，今年更是匯聚了特斯拉、奧迪、保時捷、捷豹路虎等全球知名品牌。從電動化平臺到智能駕駛系統(tǒng)，再到可持續(xù)能源生態(tài)，展區(qū)全面呈現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新圖景。與往屆不同，本屆展區(qū)不再局限于概念性技術(shù)展示，而是轉(zhuǎn)向商業(yè)化落地能力的競爭，跨國車企紛紛帶來適配中國市場的量產(chǎn)產(chǎn)品與解決方案。

特斯拉成為前沿技術(shù)加速量產(chǎn)的典型代表。其展出的Tesla Cybercab（特斯拉賽博無人駕駛電動車）以金色流線型車身和無方向盤、腳踏板的獨特設(shè)計吸引目光。該車采用Tesla Vision視覺處理系統(tǒng)與端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛方案，無需激光雷達(dá)即可實現(xiàn)無人駕駛。為適配無人運營場景，Cybercab還配備了無線充電和機械臂自動清潔功能。特斯拉披露，該車型計劃于2026年第二季度量產(chǎn)，目前已有媒體在加州工程總部附近捕捉到測試車輛。

汽車供應(yīng)鏈企業(yè)同樣加快前沿技術(shù)落地。博世今年10月向多家本土客戶交付了中階智能輔助駕駛方案，提供高速領(lǐng)航輔助、記憶泊車輔助等功能。其首個中階智能輔助駕駛海外項目也將于2026年第一季度量產(chǎn)，標(biāo)志著中國市場的創(chuàng)新經(jīng)驗正反哺全球產(chǎn)業(yè)鏈。

本土化戰(zhàn)略升級是本屆汽車展區(qū)的另一大亮點。捷豹路虎作為首家參展進(jìn)博會的英國車企，連續(xù)八年亮相這一平臺，彰顯其與中國市場深度合作的承諾。今年以來，路虎衛(wèi)士OCTA、全新攬勝運動SV及捷豹XFL 90周年典藏版等多款新車型上市，進(jìn)一步鞏固了品牌在細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。捷豹路虎全球董事、中國總裁潘慶表示，進(jìn)博會是外資企業(yè)價值創(chuàng)造的加速器，未來將繼續(xù)打造“新現(xiàn)代豪華”體驗，并推動中英經(jīng)貿(mào)文化交流。

通用汽車通過別克至境L7和寶駿悅也PLUS兩款車型，展現(xiàn)了對中國市場的深度洞察。別克至境L7搭載行業(yè)領(lǐng)先的“真龍”增程系統(tǒng)及與Momenta合作研發(fā)的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)。通用汽車高級副總裁何思文稱，中國市場的消費趨勢和技術(shù)進(jìn)步為全球協(xié)同創(chuàng)造了新機遇，合資企業(yè)將是通用在華競爭力的核心。

保時捷則在進(jìn)博會開幕當(dāng)天宣布“保時捷中國研發(fā)中心”正式啟幕。保時捷中國總裁潘勵馳表示，研發(fā)中心將聚焦中國用戶需求，打造智能解決方案，同時確保產(chǎn)品延續(xù)純正駕駛體驗和工程品質(zhì)。米其林中國相關(guān)負(fù)責(zé)人也強調(diào)，深耕中國市場36年來，集團(tuán)從中國汲取了創(chuàng)新力量，實現(xiàn)了“在中國，為世界”的跨越。

博世中國總裁徐大全指出，博世始終與中國產(chǎn)業(yè)進(jìn)程同頻發(fā)展，從汽車產(chǎn)業(yè)起步到電動化轉(zhuǎn)型，再到智能制造和智能化升級，博世深度融入了中國的每一輪產(chǎn)業(yè)變革。這場跨國車企與中國市場的“雙向奔赴”，正推動全球汽車產(chǎn)業(yè)加速技術(shù)迭代與生態(tài)重構(gòu)。