2025年第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的汽車(chē)及智慧出行展區(qū)成為關(guān)注焦點(diǎn)，多家企業(yè)集中展示了低空出行領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用場(chǎng)景。本屆展會(huì)特別設(shè)立“未來(lái)低空出行”專(zhuān)區(qū)，通過(guò)沉浸式體驗(yàn)空間呈現(xiàn)低空交通的未來(lái)圖景。

專(zhuān)區(qū)內(nèi)一座仿照低空航站樓設(shè)計(jì)的展臺(tái)尤為引人注目。該空間完整復(fù)刻了機(jī)場(chǎng)功能區(qū)域，包括模擬安檢通道、動(dòng)態(tài)航班信息屏、候機(jī)休閑區(qū)等設(shè)施。入口處的智能售票終端展示了兩條概念航線(xiàn)：國(guó)家會(huì)展中心至上海外灘的10分鐘航程定價(jià)49元，上海至蘇州的跨城航線(xiàn)15分鐘航程定價(jià)119元。參展企業(yè)透露，這些票價(jià)基于飛行器研發(fā)成本、能源消耗及運(yùn)營(yíng)維護(hù)等要素的精確測(cè)算，具有實(shí)際參考價(jià)值。

在安檢區(qū)域后方，一架純電動(dòng)飛行器模型吸引眾多參觀(guān)者駐足。這款翼展15米、機(jī)身長(zhǎng)10米的飛行器采用分布式電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)200公里，滿(mǎn)電狀態(tài)下最大航程250公里，可容納5名乘客。技術(shù)人員介紹，該機(jī)型采用模塊化設(shè)計(jì)，未來(lái)可通過(guò)更換電池組實(shí)現(xiàn)快速周轉(zhuǎn)，顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。

低空出行技術(shù)的突破性進(jìn)展引發(fā)行業(yè)熱議。作為立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，低空經(jīng)濟(jì)已被納入中國(guó)“十五五”規(guī)劃戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育領(lǐng)域。多家參展商表示，隨著適航認(rèn)證體系的完善和基礎(chǔ)設(shè)施的布局，城市空中交通有望在五年內(nèi)進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段，屆時(shí)將重構(gòu)都市圈出行方式。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還展示了智能空域管理系統(tǒng)、垂直起降場(chǎng)設(shè)計(jì)模型等配套技術(shù)。行業(yè)專(zhuān)家指出，低空出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要突破電池能量密度、飛行控制系統(tǒng)、空域管理三大技術(shù)瓶頸，目前全球主要經(jīng)濟(jì)體均已加大研發(fā)投入，中國(guó)在電動(dòng)垂直起降飛行器領(lǐng)域已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。