24.9萬元起售，梅賽德斯-奔馳全新純電CLA正式登陸中國市場，共推出三款配置：300 L超長續航版（24.9萬）、超長續航領智版（28.56萬）以及限量100臺的超長續航冠軍限量版（29.99萬）。這款被視為奔馳電動化轉型關鍵節點的產品，試圖通過技術革新與定價策略打破市場對傳統豪華品牌的固有認知。

智能座艙的顛覆性升級成為最大亮點。新車搭載的MB.OS架構首次接入字節跳動豆包大模型，配合思必馳語音交互系統，徹底改變了過去“你好，奔馳”式語音指令的局限性。實測顯示，系統對復雜語義的理解速度提升60%，能同時處理多輪對話與跨場景指令，例如在導航過程中調節空調溫度并搜索周邊充電樁。

輔助駕駛系統則展現出奔馳特有的安全哲學。與Momenta聯合開發的領航輔助系統采用“人機共駕”策略，在高速與城區道路均保持適度介入。區別于某些品牌激進的“接管式”自動駕駛，該系統通過預判式減速與漸進式變道，確保駕駛者始終掌握最終控制權。這種設計恰好契合了保守型用戶對智能駕駛的接受閾值。

安全領域的投入延續了奔馳的“硬核”風格。全系標配11個安全氣囊，電池組通過180余次碰撞測試與穿刺認證，更主導制定了2026年生效的電磁安全國際標準。這種從被動防護到主動制定行業規則的轉變，凸顯了奔馳在電動化時代的技術話語權爭奪。

版本配置策略顯示出精準的市場定位。基礎版即配備兩擋變速、800V高壓快充與全套L2級輔助功能；中配領智版增加副駕娛樂屏與AMG運動套件，成為性價比最優解；頂配冠軍限量版則通過定制UI、幾何大燈與柏林之聲音響強化稀缺性。這種避免“低配勸退，高配溢價”的梯度設計，直指新勢力常見的配置陷阱。

營銷層面的本土化改造尤為引人注目。0首付、36期低息金融方案，配合“6年送7年領航輔助”的權益包，甚至附贈定制行李箱，這些曾專屬于新勢力的玩法被奔馳巧妙轉化。更關鍵的是，通過王楚欽等年輕代言人觸達新生代群體，試圖消解品牌與用戶間的“玻璃墻”效應。

從EQ系列的蟄伏到CLA的重新出發，奔馳的電動化戰略正經歷深刻調整。不再執著于“全棧自研”的技術標簽，而是將百年安全積淀與本土智能生態深度融合。當語音交互告別機械感、輔助駕駛摒棄侵略性、定價體系突破豪華門檻，這臺CLA或許正代表著一個更懂中國市場的奔馳新形象。