第八屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的汽車及智慧出行展區(qū)，正以創(chuàng)新姿態(tài)勾勒未來交通圖景。低空經(jīng)濟(jì)與智能駕駛兩大領(lǐng)域在此交匯，眾多企業(yè)通過技術(shù)展示與場景模擬，為觀眾打開對(duì)未來出行的想象空間。

沃蘭特航空成為低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)的焦點(diǎn)。這家企業(yè)不僅與6家合作伙伴簽署總額23.75億元的訂單，更以95架商用客運(yùn)eVTOL的采購量刷新行業(yè)紀(jì)錄。聯(lián)合創(chuàng)始人黃小飛指出，本屆進(jìn)博會(huì)上低空企業(yè)呈現(xiàn)三大趨勢：全尺寸機(jī)型取代概念模型成為主流，頭部企業(yè)與新銳勢力同臺(tái)競技形成完整梯隊(duì)，國際合作網(wǎng)絡(luò)通過展會(huì)加速構(gòu)建。其透露，公司研發(fā)的垂直起降飛行器已進(jìn)入商業(yè)化沖刺階段，此次收獲的訂金將直接用于產(chǎn)能擴(kuò)張。

御風(fēng)未來打造的"低空出行起降點(diǎn)"體驗(yàn)區(qū)引發(fā)排隊(duì)熱潮。觀眾通過模擬購票系統(tǒng)可查詢具體航線價(jià)格：國際會(huì)展中心至浦東機(jī)場15分鐘航程定價(jià)109元，飛往杭州西湖雷峰塔的45分鐘跨城航班收費(fèi)259元。工作人員現(xiàn)場演示的沙盤顯示，這種立體交通模式預(yù)計(jì)三至五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。體驗(yàn)流程涵蓋自動(dòng)值機(jī)、安檢通道、候機(jī)信息屏等全環(huán)節(jié)，飛行器內(nèi)飾的實(shí)體展示讓未來感觸手可及。

傳統(tǒng)汽車巨頭在經(jīng)典與創(chuàng)新之間尋找平衡。保時(shí)捷展臺(tái)同時(shí)展出1969年款911 S Targa與新款911 Turbo S，通過"時(shí)空對(duì)話"展現(xiàn)品牌基因的傳承。連續(xù)八年參展的豐田、奔馳、寶馬等12家外資車企，均以最新技術(shù)成果詮釋轉(zhuǎn)型決心。法拉利、勞斯萊斯等品牌在汽車文化體驗(yàn)區(qū)組成的"老爺車矩陣"，則用歷史車型講述汽車工業(yè)百年進(jìn)化史。

特斯拉展臺(tái)成為科技愛好者的朝圣地。Cybercab無人駕駛電動(dòng)車占據(jù)核心位置，這款取消方向盤與踏板的雙座車型，依靠純視覺自動(dòng)駕駛方案實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。其搭載的無線充電系統(tǒng)與超大后備箱設(shè)計(jì)，配合展出的太陽能屋頂和儲(chǔ)能設(shè)備，構(gòu)建出完整的清潔能源出行生態(tài)。據(jù)現(xiàn)場透露，該車型計(jì)劃2026年二季度量產(chǎn)，投入Robotaxi車隊(duì)后每公里運(yùn)營成本將低于傳統(tǒng)交通工具。

國際汽車文化體驗(yàn)區(qū)通過法拉利250 GTO、捷豹XKSS等30余輛經(jīng)典車型，系統(tǒng)梳理汽車設(shè)計(jì)美學(xué)演變。勞斯萊斯銀魂、蘭博基尼Miura等藏品旁設(shè)置的互動(dòng)裝置，讓觀眾能直觀對(duì)比不同年代的工程突破。這種歷史與未來的對(duì)話，在進(jìn)博會(huì)這個(gè)跨國界平臺(tái)上產(chǎn)生獨(dú)特化學(xué)反應(yīng)。