寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔在近期活動(dòng)中強(qiáng)調(diào)，BMW M的核心始終是純粹駕駛樂趣。他指出，M品牌不僅追求速度與精準(zhǔn)，更致力于為駕駛者提供同級(jí)最極致的操控體驗(yàn)。這種精神不僅體現(xiàn)在車輛性能上，更源于全球粉絲和車迷的熱愛與支持。未來，M將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，開啟全新發(fā)展篇章。

BMW M公司首席執(zhí)行官范梅爾（Franciscus van Meel）進(jìn)一步闡釋了M的品牌哲學(xué)。他表示，每輛M車型都誕生于賽道，但其價(jià)值遠(yuǎn)不止于此。通過將競速基因融入日常駕駛，M讓每個(gè)瞬間都充滿激情。面向未來，M將通過技術(shù)革新和性能突破，持續(xù)點(diǎn)燃駕駛者的熱情。無論驅(qū)動(dòng)形式如何變化，M對(duì)駕駛樂趣的執(zhí)著始終如一。

作為寶馬品牌的高性能標(biāo)桿，M系列正以強(qiáng)大產(chǎn)品力征服中國市場。2025年前三季度，BMW M在華銷量同比增長近30%，在細(xì)分市場中保持領(lǐng)先地位。目前，M在華產(chǎn)品陣容已擴(kuò)展至25款，覆蓋幾乎所有高性能細(xì)分市場，滿足消費(fèi)者多樣化需求。這一成績的取得，得益于M對(duì)市場趨勢的精準(zhǔn)把握和持續(xù)創(chuàng)新。

今年，M品牌推出了多款個(gè)性化車型，包括新BMW M4紐博格林限量版和全新BMW M2 CS雙門轎跑車。其中，M2 CS憑借7分25秒534的紐北賽道成績，成為“最速緊湊車”。這款車型搭載升級(jí)后的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能與M3、M4看齊。通過碳纖維車頂、行李箱蓋、中控臺(tái)等輕量化設(shè)計(jì)，M2 CS成功減重約30公斤，成為在售“最輕M車型”。

除了硬核性能車型，M還首次為中國市場引入全新BMW M3旅行版。這款高性能旅行車將實(shí)用性與駕駛樂趣完美結(jié)合，標(biāo)配M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)式M差速器，確保卓越操控表現(xiàn)。通過底盤剛性加強(qiáng)件的應(yīng)用，M3旅行版在保持靈活性的同時(shí)，展現(xiàn)了M品牌對(duì)“人車合一”理念的深刻理解。

面對(duì)電動(dòng)化趨勢，M品牌正加速布局新能源領(lǐng)域。下一代M3將同時(shí)提供燃油和純電版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。預(yù)計(jì)到2027年，M品牌的新能源車型占比將達(dá)到一半，純電及插電式混合動(dòng)力車型的銷量將持續(xù)增長。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型體現(xiàn)了M對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的承諾，以及對(duì)駕駛樂趣的全新詮釋。

BMW M的傳奇始于賽道，但其影響力早已超越競技范疇。作為寶馬品牌的創(chuàng)新引擎，M始終以突破極限的精神引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。未來，M將繼續(xù)以技術(shù)為紐帶，與全球駕駛者共同探索極致駕趣的新可能，書寫高性能汽車的新篇章。