全球制動系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)布雷博（Brembo）攜旗下六大品牌亮相2025年意大利米蘭國際兩輪車展（EICMA），通過創(chuàng)新技術(shù)矩陣與定制化解決方案，重新定義兩輪車行業(yè)標(biāo)桿。在11月6日至9日的米蘭RHO展覽館，這家意大利企業(yè)以覆蓋公路、賽事及越野領(lǐng)域的全場景解決方案，成為展會焦點(diǎn)。

展臺核心區(qū)域陳列的杜卡迪聯(lián)想車隊Desmosedici GP賽車，直觀詮釋了布雷博的技術(shù)巔峰。這款斬獲2025年MotoGP三項(xiàng)總冠軍的戰(zhàn)車，搭載布雷博前后制動系統(tǒng)、Marchesini鍛造鎂合金輪轂、?hlins智能懸掛及AP Racing碳纖維離合器，形成從動力控制到結(jié)構(gòu)優(yōu)化的完整性能鏈。賽車手馬克·馬奎斯的冠軍成就，成為布雷博"將能量轉(zhuǎn)化為靈感"戰(zhàn)略的最佳注腳。

數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域，布雷博推出賽道愛好者專屬平臺TrackTribe。該系統(tǒng)通過摩托車專用傳感器陣列，實(shí)時采集并分析200余項(xiàng)騎行參數(shù)，數(shù)據(jù)經(jīng)云端處理后生成三維動態(tài)模型。騎手不僅可獲得專業(yè)級數(shù)據(jù)分析報告，還能通過LBS技術(shù)連接全球12萬注冊用戶，形成技術(shù)交流社群。這種"硬件+軟件+社區(qū)"的生態(tài)構(gòu)建，使業(yè)余騎手能以千元級成本享受百萬級賽車的分析體驗(yàn)。

品牌矩陣升級方面，?hlins完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。新發(fā)布的品牌符號體系突破傳統(tǒng)懸掛制造商定位，通過模塊化設(shè)計平臺支持摩托車與汽車用戶的個性化定制。同步推出的P4.28（運(yùn)動車型）與P4.32（探險車型）卡鉗，采用航空級7075鋁合金與雙活塞對向設(shè)計，使BYBRE品牌在250cc-1000cc排量段的市場占有率突破38%。

定制化服務(wù)成為布雷博展臺的另一大亮點(diǎn)。Hypure系列卡鉗提供216種色彩組合方案，配合RCS Corsa Corta五十周年紀(jì)念套件的限量發(fā)售，開創(chuàng)"配件即身份標(biāo)識"的消費(fèi)新模式。該系列上市首日即告罄的銷售數(shù)據(jù)，印證了摩托車文化從功能需求向情感表達(dá)的轉(zhuǎn)變趨勢。

跨界創(chuàng)新方面，布雷博與Specialized的聯(lián)合研發(fā)成果引人注目。為UCI山地車世界杯設(shè)計的競賽級制動系統(tǒng)，采用J.Juan特種油管與第四代?hlins TTX36智能懸掛，在速降賽段實(shí)現(xiàn)0.3秒的制動響應(yīng)提升。這種將F1技術(shù)下放至民用領(lǐng)域的研發(fā)策略，使布雷博在自行車制動市場迅速占據(jù)17%份額。

作為擁有50年賽車運(yùn)動基因的企業(yè)，布雷博目前服務(wù)全球83%的頂級摩托車賽事車隊，累計斬獲721個冠軍頭銜。其研發(fā)網(wǎng)絡(luò)覆蓋10個國家的14個技術(shù)中心，每年將營收的6.2%投入創(chuàng)新研發(fā)。這種技術(shù)積淀與市場洞察的結(jié)合，使其在電動兩輪車制動系統(tǒng)領(lǐng)域已獲得47項(xiàng)專利，為行業(yè)轉(zhuǎn)型奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

從米蘭展臺延伸至全球市場，布雷博通過39個生產(chǎn)基地與16,000名員工構(gòu)成的制造網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從原材料到成品的垂直整合。2024年38.4億歐元的營收規(guī)模，印證了其"高性能制動專家"向"移動出行技術(shù)伙伴"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功。在數(shù)字化與可持續(xù)性雙重趨勢下，這家意大利企業(yè)正以每年推出12項(xiàng)新技術(shù)的速度，重塑兩輪交通工具的技術(shù)邊界。