在2025日本移動出行展（東京車展）上，比亞迪以“ONE BYD”為主題，攜乘用車與商用車雙展臺亮相，成為全場焦點。此次參展不僅展示了比亞迪在日本市場的全面布局，更標志著其新能源產品矩陣的進一步升級。
乘用車展臺上，比亞迪全球首發了專為日本市場定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出首款插電式混動車型海獅06DM-i。元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型也悉數登場，高端品牌仰望的超跑U9更是吸引了眾多目光。這些車型的亮相，展現了比亞迪在純電與混動領域的雙重實力。
自2022年進入日本乘用車市場以來，比亞迪已陸續推出多款暢銷純電車型，包括元PLUS、海豚、海豹和海獅07等。此次新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其產品矩陣更加豐富。比亞迪計劃在2027年前，在日本市場形成7至8款純電及混動車型的布局，以滿足不同消費者的需求。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售據點，渠道網絡持續拓展。
商用車展臺同樣亮點紛呈。比亞迪全球首發了純電卡車T35和小型純電動巴士J6 living car概念車，并展示了中型純電動巴士J7和大型純電動巴士K8。其中，純電卡車T35根據日本市場的法規和尺寸要求定制化設計，搭載刀片電池，續航穩定且實用性強。該車型計劃于2026年在日本上市，并已于今年11月13日在中國大陸區域先行發售。
比亞迪在新能源商用車領域的表現同樣出色。自2015年進入日本市場以來，憑借J6、J7、K8三款純電動巴士產品，比亞迪已成為日本電動巴士品類市占率第一品牌。目前，其新能源純電動巴士已廣泛運營于北海道至沖繩的各地公交系統，為日本公共交通的綠色轉型提供了有力支持。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮在發布會上表示，今年是比亞迪進入日本市場的20周年，也是乘用車與商用車產品首次聯合參展。從最初的電動巴士到如今的超級混動DM-i車型和全球首發的K-EV，比亞迪始終致力于為日本市場提供更貼合本土需求、兼具安全與能效的高品質新能源產品。未來，比亞迪將繼續深化服務體系建設，豐富產品矩陣，與日本用戶共同探索更可持續的未來出行方式。
除日本市場外，比亞迪在亞太地區的業務已覆蓋亞洲及環太平洋20余國，業務領域涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道等。從商用車市場的先發布局到乘用車領域的精準破局，比亞迪在日本市場的每一次產品亮相與網絡拓展，都緊扣當地用戶需求與產業發展脈絡。隨著K-EV的發布、產品矩陣向“純電+混動”雙線延伸，以及定制化純電卡車等新品的加入，比亞迪正以更立體的解決方案，深度參與日本新能源生態構建。
