電車界12月25日消息

據(jù)teslarati報(bào)道，英偉達(dá)機(jī)器人總監(jiān)Jim Fan高度評(píng)價(jià)了特斯拉FSD v14，稱其為第一個(gè)通過他所定義的“物理圖靈測(cè)試”的人工智能。

在親自體驗(yàn)FSD v14后，Jim Fan表示，起初感覺恍如魔術(shù)，但很快便開始習(xí)以為常。就像如今的智能手機(jī)一樣，現(xiàn)在若剝奪這項(xiàng)功能，會(huì)“讓人難以適應(yīng)”。

作為英偉達(dá)GR00T項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，他坦言自己很晚才成為特斯拉車主，但卻是最早試用FSD v14的用戶之一。

他在社交媒體上寫道：“或許這是我第一次體驗(yàn)到能通過物理圖靈測(cè)試的AI：在漫長(zhǎng)的工作日后，你按下按鈕，放松身體，已經(jīng)無法分辨是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)還是一個(gè)人類在載你回家。”

他補(bǔ)充道：“盡管我深知機(jī)器人學(xué)習(xí)的工作原理，但看著方向盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)仍感神奇。起初覺得超現(xiàn)實(shí)，接著便習(xí)以為常。然后，就像智能手機(jī)一樣，剝奪它會(huì)讓人難以適應(yīng)。人類就是這樣被重新連接，并粘附于這種神級(jí)技術(shù)之上的。”

物理圖靈測(cè)試的概念

“圖靈測(cè)試”由艾倫·圖靈于1950年提出，旨在判斷機(jī)器是否能表現(xiàn)出與人類等價(jià)或無法區(qū)分的智能行為。原版測(cè)試專注于文本對(duì)話，為自然語言處理和機(jī)器學(xué)習(xí)設(shè)定了高標(biāo)桿，這一測(cè)試已被當(dāng)今的大語言模型所通過。

然而，以類人方式對(duì)話的能力，與在現(xiàn)實(shí)世界中解決問題或進(jìn)行物理交互，是完全不同的挑戰(zhàn)。

因此，Jim Fan提出了“物理圖靈測(cè)試”，旨在挑戰(zhàn)人工智能系統(tǒng)通過物理動(dòng)作來展現(xiàn)智能。

根據(jù)Jim Fan的評(píng)論，特斯拉通過FSD v14展示了這種智能物理行為。

埃隆·馬斯克對(duì)此表示贊同，他在社交媒體上回應(yīng)稱，通過FSD v14，“你能感知到其‘知覺’的日漸成熟”。

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