12 月 24 日消息，汽車媒體 CarScoops 昨日（12 月 23 日）發布博文，分享了一組抓拍的路測圖，展示了正在測試的寶馬純電 M3（或命名為 iM3），新車基于 Neue Klasse 平臺打造，采用極具攻擊性的寬體設計與全新緊湊型雙腎格柵。

外觀方面，基于曝光的路測圖，寶馬純電 M3 采用寶馬 Neue Klasse（新世代）設計理念，車摒棄了現款 M3 的巨型格柵，轉而采用更時尚、緊湊的全新雙腎造型。

原型車契合 M 系列的性能定位，配備了極度外擴的前后輪拱，營造出寬大且低趴的“肌肉感”。這種設計一方面強了車輛的空氣動力學性能，另一方面讓其在視覺壓迫感上，不輸于現款燃油 M3。

性能方面，寶馬正在為新車開發一套四電機動力系統。援引博文介紹，雖然該系統理論峰值功率高達 1341 馬力，但出于產品定位考慮，寶馬預計會將量產版動力限制在 700 馬力左右。

這一設定既能確保其輕松超越預計 550 馬力的下一代燃油版 M3，又能避免“功高蓋主”，為定位更高的純電 M5 預留性能空間。

為了安撫傳統車迷，寶馬制定了“雙車并行”的市場策略。在推出純電 M3 的同時，寶馬將繼續銷售搭載雙渦輪增壓直列六缸發動機的燃油版 M3，且該版本不會采用混合動力系統。不過消息稱純電 M3 面臨著嚴峻的重量挑戰。數據顯示，純電版可能比現款燃油版重約 465 公斤。

附上相關路測圖如下：