在購車選擇上，此前一直有觀點建議消費者要么選購純電車型，要么選擇純燃油車型，盡量避免增程式或插混式版本。然而，當這一策略應用到比亞迪仰望U7這款車時，情況卻發生了轉變。仰望U7有插混和純電兩個版本可供選擇，如今更推薦消費者優先考慮插混版本，而非純電版本。
不少人傾向于選擇純電版本，理由是純電車型用車成本極低。即便在高速上電價達到1.8元一度，充滿電池包也比加滿一箱油便宜不少。而且，多數人的日常用車環境基本不存在續航焦慮，只是在偶爾跑高速時會有這種擔憂，所以認為純電是仰望U7的最佳選擇。
但插混版本的仰望U7也有其獨特之處。其純電續航看似有200公里，可實際使用中，由于多數車主的用車環境，頻繁充電反而可能帶來純電焦慮。不過，很多人忽略了一個關鍵因素，那就是仰望U7的車主群體與普通消費者不同。
能購買仰望U7的車主，無論是插混版還是純電版，都屬于中高收入人群。這款車價格不菲，最低售價62.8萬，頂配更是高達70.8萬。能拿出這筆錢的車主，基本不會在意用車成本中的電費問題。對于普通老百姓來說，純電焦慮主要源于電比油便宜，但對這群人而言并非如此。
插混版本的優勢此時就凸顯出來了，最顯著的就是沒有續航焦慮。純電車型在高速上稍微猛踩油門，續航就會大幅下降。綜合網絡上的續航測評數據，整理成表格后發現，純電續航達成率大概在500公里左右，這樣的續航對于部分需求來說可能不太夠用。而插混版本可以加油，油箱不夠時，只需插上加油槍，1分鐘就能完成加油，2分鐘即可開車走人。對于能買得起這款車的車主來說，油費貴并非他們關注的重點，他們更在意開車帶來的體驗。
純電版本看似用車成本低，但在保險費用上卻更高。插混版本的仰望U7，保險費用為交強險950元加上商業險（全險）10710元；而純電版在交強險不變的情況下，商業險卻要13310元，比插混版多了2000多元。一年下來，這多出的保險費可能就抵得上電車的部分用車成本了，成本只是從電費轉移到了保險費上。
