近日，吉利汽車在汽車安全領域再掀波瀾，正式推出全球全域安全中心，并同步發(fā)布“全域安全2.0”技術體系，同時聯(lián)合多家產學研機構發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。這一系列動作標志著吉利在汽車安全領域的技術積累與戰(zhàn)略布局邁入全新階段，為行業(yè)樹立了新的標桿。

吉利全球全域安全中心一舉創(chuàng)下五項吉尼斯世界紀錄，涵蓋汽車安全試驗室、碰撞測試跑道、環(huán)境風洞試驗室、任意角度碰撞測試區(qū)及測試功能數(shù)量等多個領域。其中，“全球最大的汽車安全試驗室”建筑面積超8萬平方米，集成了被動安全、主動安全、輔助駕駛仿真及網(wǎng)絡安全等多類型測試功能，覆蓋生命、健康、財產、隱私四大安全域；“全球最長的室內汽車碰撞測試跑道”長達293.39米，支持無級角度對碰、翻滾等復雜試驗，滿足未來十年全球安全測試標準；“全球最大的汽車環(huán)境風洞試驗室”可模擬5200米海拔高度，并實現(xiàn)低溫控濕與光照模擬；“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區(qū)”支持0-180°無級碰撞，為新能源與輔助駕駛測試提供更真實的場景驗證。該中心還擁有全球測試功能最多的汽車安全試驗室，具備27大類測試能力，覆蓋乘用車與商用車，滿足全球多地區(qū)安全法規(guī)要求。

在技術開放方面，吉利宣布全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享。這一舉措將吉利近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等領域的技術實踐與驗證標準向行業(yè)伙伴開放，旨在凝聚全行業(yè)力量，推動建立更完善的汽車安全規(guī)范。中心還配備了全球首家室內全天候模擬試驗室，其“多場景復合模擬系統(tǒng)”可模擬264種場景；假人試驗室則擁有總價值超2億元的60余個碰撞測試假人，包括符合中國人體體征的特殊坐姿假人，為乘員保護性能驗證提供精準支持。

同期發(fā)布的《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》由吉利聯(lián)合中汽中心、中國檢驗認證集團、清華大學等11家機構共同編制。白皮書以“人”為核心，系統(tǒng)規(guī)劃了智能化場景下的安全技術發(fā)展路徑，明確四大安全愿景：生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄露。通過拆解技術要求與趨勢，白皮書為行業(yè)提供了兼具戰(zhàn)略性與實操性的行動綱領，助力構建智能汽車安全體系。

“全域安全2.0”技術體系是吉利在“全域AI”賦能下的全面升級。該體系將視角從“整車安全”擴展至“人-車-路-云-星”生態(tài)，涵蓋駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全及公域安全九大系統(tǒng)。其中，“公域安全”為首次納入，聚焦公共安全意識提升、技術共建與標準制定，推動汽車安全從“單車”向“全交通生態(tài)”跨越；“新能源安全”則整合高壓電安全、電池系統(tǒng)安全及車云一體預警技術，形成從硬件到云端的全方位防護；“數(shù)字安全”涵蓋AI與網(wǎng)絡安全，保障智能技術應用與車輛-云端數(shù)據(jù)安全。

基于這一體系，吉利已開發(fā)多項領先技術：銀河M9配備的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可在100毫秒內響應，實現(xiàn)多場景爆胎后穩(wěn)定控車；行業(yè)首個G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓輔助系統(tǒng)支持150km/h高速緊急避讓；極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術與獨有門把手解鎖技術，并在車警醫(yī)聯(lián)動救援領域取得突破。在新能源領域，神盾金磚電池通過8針同刺、真彈貫穿等遠超國標的極限測試，樹立行業(yè)標桿；吉利還參與制定115項安全技術標準，獲得全球超70個最高安全評級，并向行業(yè)開放電池底部安全、門把手安全等專利集。

作為全球唯一完成“全域AI”技術體系布局的車企，吉利將AI深度滲透至造車全流程，并實現(xiàn)與“全域安全”的戰(zhàn)略融合。近11年超2500億元的研發(fā)投入、星睿智算中心2.0提供的23.5 EFLOPS綜合算力，以及1562件汽車安全專利公開量，為吉利構建了堅實的技術壁壘。從銷毀不合格產品奠定安全基石，到收購沃爾沃吸收安全理念，再到構建CMA、SEA等世界級智能安全架構，吉利始終以“安全第一”為造車核心。此次全球全域安全中心與“全域安全2.0”的發(fā)布，不僅延續(xù)了這一傳統(tǒng)，更通過技術開放與生態(tài)共建，推動“安全平權”落地，讓智慧安全出行惠及更多消費者。