近日，南京部分區域在特定時段出現導航定位異常現象，引發市民廣泛討論。據南京衛星應用行業協會發布的詳細技術分析，此次異常源于GNSS衛星信號（包括北斗與GPS）遭遇臨時干擾壓制，而非網絡連接問題，因此依賴網絡下載的離線地圖無法解決定位失效的困境。
值得關注的是，此次北斗與GPS信號同步受影響，反而驗證了我國北斗系統民用頻段規劃的戰略價值。國際衛星導航頻譜遵循“先占先得”原則，GPS早期占據L頻段核心資源，北斗立項時優質頻段已所剩無幾。通過國際電聯框架下的技術協調，北斗民用信號（B1C頻段）與GPS民用信號（L1C頻段）實現兼容互操作，形成“干擾北斗即干擾GPS”的技術制衡。這種設計使北約體系因依賴GPS頻段而無法單獨針對北斗實施惡意干擾，為我國民用導航服務構建了安全屏障。
與民用頻段不同，北斗軍用頻率采用專屬保密設計，與民用系統物理隔離，具備強抗干擾能力。此次異常僅涉及民用信號，軍用頻段未受任何影響，持續為國防安全及關鍵領域提供穩定時空服務。協會分析指出，若此次異常源于重大活動安保的臨時信號管控，則屬于行業常規安全手段，相關信號已在活動結束后逐步恢復。
南京衛星應用行業協會在說明中強調，將持續關注衛星導航技術動態，通過專業知識普及助力公眾科學認知。協會同時宣布，將在中國衛星應用產業協會指導下，進一步搭建政企溝通平臺，并免除企業會員費用，以推動行業健康發展。此次事件也促使社會各界重新審視衛星導航系統的戰略意義，尤其是自主可控技術對國家安全的關鍵作用。
