在英國最大的集裝箱樞紐菲力斯杜港，由中國企業(yè)自主研發(fā)的Q-Truck無人駕駛重卡正以高效穩(wěn)定的作業(yè)表現(xiàn)，成為碼頭智能化升級的標(biāo)志性場景。近日，隨著第二批車輛完成交付，這支由上海西井科技股份有限公司打造的無人駕駛車隊(duì)正式開啟規(guī)?；\(yùn)營，標(biāo)志著中國自動駕駛技術(shù)成功突破海外港口場景應(yīng)用的關(guān)鍵瓶頸。

項(xiàng)目高級項(xiàng)目經(jīng)理Benjamin Gaunt（Ben）在交付儀式上分享了技術(shù)落地的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)。這位2024年加入團(tuán)隊(duì)的英國本地人笑稱："現(xiàn)在同事們更愿意叫我‘英國通’而非‘老外’。"他透露，項(xiàng)目初期客戶對技術(shù)安全性和系統(tǒng)兼容性存在顧慮，為此中英團(tuán)隊(duì)迅速組建聯(lián)合工作組，通過300余次場景測試和參數(shù)調(diào)優(yōu)，最終實(shí)現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)與港口TOS（碼頭操作系統(tǒng)）的無縫對接。這種"技術(shù)+運(yùn)營"的雙輪驅(qū)動模式，使車輛日均作業(yè)效率較傳統(tǒng)人工提升25%。

作為西井科技全球化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，菲力斯杜港項(xiàng)目創(chuàng)造了多個行業(yè)第一：首次在歐洲港口實(shí)現(xiàn)無人駕駛重卡與自動化岸橋的協(xié)同作業(yè)，首次建立覆蓋全生命周期的AI運(yùn)維體系。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開發(fā)的智能診斷平臺，可實(shí)時監(jiān)測200余個車輛部件狀態(tài)，將故障響應(yīng)時間縮短至15分鐘內(nèi)。這種"本地化服務(wù)+全球化標(biāo)準(zhǔn)"的運(yùn)營模式，已形成可復(fù)制的技術(shù)輸出范式。

在組織架構(gòu)層面，西井科技構(gòu)建了三維立體網(wǎng)絡(luò)：香港國際總部統(tǒng)籌全球資源，新加坡、迪拜等區(qū)域中心提供技術(shù)支持，英國本地團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)具體運(yùn)營。這種布局使公司能快速響應(yīng)不同市場的差異化需求。例如針對英國嚴(yán)苛的工況標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)專門優(yōu)化了車輛的涉水性能和低溫啟動模塊；為適應(yīng)歐洲交通規(guī)則，重新設(shè)計(jì)了視覺識別系統(tǒng)的算法邏輯。

技術(shù)突破的背后是持續(xù)的研發(fā)投入。公司每年將營收的35%用于創(chuàng)新，在激光雷達(dá)融合、高精定位等核心技術(shù)領(lǐng)域已持有87項(xiàng)國際專利。其自主研發(fā)的Q-Pilot自動駕駛系統(tǒng)，通過模塊化設(shè)計(jì)可快速適配不同車型，這種技術(shù)延展性使產(chǎn)品能覆蓋從5噸到120噸的全譜系運(yùn)輸場景。

隨著英國項(xiàng)目的深化，西井科技正加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)圈。除設(shè)立區(qū)域子公司外，還與劍橋大學(xué)、帝國理工學(xué)院等高校建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)攻關(guān)車路協(xié)同和數(shù)字孿生技術(shù)。在曼徹斯特物流中心，其部署的智能調(diào)度系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)人、車、貨的動態(tài)最優(yōu)匹配，使整體運(yùn)輸成本下降18%。這種"技術(shù)輸出+生態(tài)共建"的模式，正在重塑全球供應(yīng)鏈的競爭格局。

目前，西井科技的無人駕駛解決方案已在全球16個國家的38個物流樞紐落地，累計(jì)運(yùn)營里程突破800萬公里。從泰國林查班港到阿聯(lián)酋哈利法港，從墨西哥曼薩尼約港到英國菲力斯杜港，這些閃爍著中國智慧的技術(shù)載體，正在編織一張覆蓋五大洲的智能物流網(wǎng)絡(luò)。每個節(jié)點(diǎn)的成功落地，都在為全球貿(mào)易的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新范式。