德國(guó)大陸集團(tuán)近日宣布重大人事調(diào)整，現(xiàn)任首席執(zhí)行官司徒澈（Nikolai Setzer）將于2025年12月31日提前卸任，其職位將由克里斯蒂安·科茨（Christian K?tz）接任。這一變動(dòng)標(biāo)志著這家百年企業(yè)正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，新任領(lǐng)導(dǎo)者將主導(dǎo)集團(tuán)向純輪胎制造商的深度轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)年54歲的司徒澈自2019年起擔(dān)任CEO，此前已在董事會(huì)任職超過(guò)16年。在其任期內(nèi)，大陸集團(tuán)啟動(dòng)了史上最大規(guī)模的業(yè)務(wù)重組，將原本龐大的汽車、輪胎、康迪泰克、合同制造四大業(yè)務(wù)板塊拆分為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)實(shí)體。2024年9月，汽車零部件業(yè)務(wù)以"歐摩威（Aumovio SE）"名義在法蘭克福證券交易所上市，市值達(dá)35億歐元。盡管原定任期至2029年，但監(jiān)事會(huì)基于轉(zhuǎn)型進(jìn)展決定提前交接，監(jiān)事會(huì)主席Wolfgang Reitzle特別肯定了司徒澈在"打造三家獨(dú)立標(biāo)桿企業(yè)"過(guò)程中的核心作用。

接任者科茨現(xiàn)年55歲，是集團(tuán)內(nèi)部培養(yǎng)的資深管理者。自1996年加入輪胎部門以來(lái)，他先后負(fù)責(zé)過(guò)乘用車輪胎（EMEA）替換業(yè)務(wù)、商用車輪胎全球研發(fā)等關(guān)鍵領(lǐng)域，2019年進(jìn)入執(zhí)行委員會(huì)。值得關(guān)注的是，科茨的職業(yè)生涯始終圍繞輪胎業(yè)務(wù)展開，這與大陸集團(tuán)當(dāng)前"聚焦核心輪胎業(yè)務(wù)"的戰(zhàn)略方向高度契合。集團(tuán)正在推進(jìn)的最后一步轉(zhuǎn)型——出售康迪泰克工業(yè)部門，該部門主要生產(chǎn)輸送帶系統(tǒng)和農(nóng)用軟管等非輪胎產(chǎn)品。

這家創(chuàng)立于1871年的德國(guó)企業(yè)，正經(jīng)歷著創(chuàng)立以來(lái)最深刻的變革。作為全球第四大輪胎制造商，大陸集團(tuán)計(jì)劃在2025年底前完成全部業(yè)務(wù)拆分，屆時(shí)將形成以輪胎業(yè)務(wù)為核心，輔以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車電子和工業(yè)產(chǎn)品三大板塊。集團(tuán)目前在全球57個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有超20萬(wàn)名員工，其汽車部門研發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)和傳感器等技術(shù)，仍保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。此次管理層更迭，被業(yè)界視為傳統(tǒng)制造企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型的典型案例。

監(jiān)事會(huì)在聲明中強(qiáng)調(diào)，科茨的任命整合了輪胎業(yè)務(wù)、重組工作和集團(tuán)職能的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，這種集中化管理模式將提升轉(zhuǎn)型效率。數(shù)據(jù)顯示，輪胎業(yè)務(wù)已占集團(tuán)營(yíng)收的半數(shù)以上，隨著汽車電子業(yè)務(wù)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，這一比例預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升。新任CEO面臨的挑戰(zhàn)不僅包括完成康迪泰克部門的出售，還需確保輪胎業(yè)務(wù)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持增長(zhǎng)動(dòng)能。