在南極科考任務中，“雪龍”號與“雪龍2”號兩艘科考船近日于中山站順利完成物資卸載及人員登陸作業。此次協同作業期間，“雪龍2”號憑借破冰能力為“雪龍”號開辟航道，而復雜冰情下的精準導航，則離不開我國海洋衛星體系的強力支持。

據國家衛星海洋應用中心介紹，我國已構建起由海洋水色、海洋動力、海洋監視監測三大系列衛星組成的協同觀測網絡。目前共有11顆在軌衛星組成“海洋感知網”，實現全天時、全天候、全覆蓋的海洋監測能力，為極地科考、海上安全及權益維護提供關鍵技術支撐。

在南極冰區作業中，海洋監視監測衛星發揮了核心作用。該系列目前有3顆衛星在軌，其高分辨率微波觀測能力可穿透云霧與黑暗，精準識別冰情細節。地面系統副總師安文韜展示的5米分辨率冰區遙感圖顯示，衛星能實時提供破冰路線規劃所需的關鍵數據，同時對非法入侵船只保持全天候監控，被譽為“海上千里眼”。未來該系列將通過高低軌衛星組網，進一步提升海上目標實時跟蹤能力。

作為海洋生態的“健康觀察員”，海洋水色衛星通過分析海水顏色變化監測海洋環境。地面系統副總師葉小敏解釋，綠色海水通常反映浮游生物密集，黃色則可能由泥沙懸浮物導致。該系列衛星已形成三星組網觀測體系，每日3次全球1千米分辨率覆蓋，每日1次中國近海中等分辨率覆蓋。針對黃海滸苔綠潮和渤海海冰災害，衛星構建了常態化監測機制，并通過葉綠素濃度、海溫等數據支撐漁情預報，助力精準定位漁場。

聚焦海洋動力環境的監測衛星系列目前有5顆在軌，可同步測量海面高度、風場、溫度及波浪高度等參數，被稱作“體能監測師”。今年9月，我國首顆海洋鹽度探測衛星投入使用，填補了該領域空白。地面系統副總師賈永君透露，2026年將發射海洋二號E/F衛星，更新全球海洋動力環境監測網，確保觀測能力的持續穩定。

國家衛星海洋應用中心主任齊平指出，我國海洋衛星已實現三大系列協同觀測，數據應用覆蓋十余個行業，正處于從技術追趕到并駕齊驅的關鍵階段。隨著更多衛星發射與技術升級，中國海洋衛星體系將為守護藍色國土和全球海洋治理提供更強支撐。