梅賽德斯-奔馳集團近日宣布了一系列重要人事調整，旨在進一步推動企業戰略的深化實施。其中，首席設計官一職的更迭備受關注。現任首席設計官瓦格納（Gorden Wagener）將于2026年1月31日正式卸任，其職位將由梅賽德斯-AMG品牌首席設計官鮑迪（Bastian Baudy）接任，新任命自2026年2月1日起生效。
集團董事會主席康林松（Ola K?llenius）高度評價了瓦格納的貢獻：“瓦格納憑借前瞻性的設計理念，為梅賽德斯-奔馳塑造了獨一無二的品牌形象。多年來，他的卓越設計使我們的產品在全球范圍內成為美學典范。他的創造力和對未來趨勢的敏銳洞察，為品牌留下了深遠的影響。我們感謝他的奉獻與成就，并祝愿他未來一切順利。”
繼任者鮑迪自2010年加入梅賽德斯-奔馳設計部門以來，歷任多個關鍵職位，目前擔任梅賽德斯-AMG首席設計官。他通過AMG Vision Gran Turismo和Concept IAA等概念車，以及中、高端量產車型的設計，展現了卓越的設計遠見和量產能力。自2023年起，他全面負責AMG品牌全系產品的設計，包括外觀、內飾和用戶界面，成功塑造了AMG的品牌形象。此次任命旨在借助鮑迪的豐富經驗，為品牌設計語言的未來發展指明方向。
與此同時，北京奔馳汽車有限公司也迎來了管理層變動。現任總裁兼首席執行官柏睿凱（J?rg Bartels）在完成中國任期后，將返回德國擔任電驅系統研發負責人。其職務將由凱奇凱梅特工廠及梅賽德斯-奔馳匈牙利生產負責人比勒（Jens Bühler）接任。
董事會成員佟歐福（Oliver Th?ne）對柏睿凱的貢獻給予了充分肯定：“在柏睿凱的領導下，北京奔馳過去三年積極推動人工智能、人形機器人和數字孿生等前沿技術在生產中的應用，為中國高端制造業的數字化轉型樹立了標桿。他還推動了本土產品陣容的擴大，既滿足了中國客戶的需求，又利用了本土供應鏈的成本優勢。我們感謝他的辛勤付出，并祝愿他在新的崗位上取得更大成功。”
新任北京奔馳總裁比勒于2003年加入梅賽德斯-奔馳，歷經多個管理崗位。他于2014年負責北京奔馳后驅車工廠的生產規劃，2018年起主導生產運營業務單元的戰略規劃，并在2021至2023年期間全面負責全球工廠的規劃工作。自2024年初以來，他憑借戰略眼光和執行能力，成功掌管凱奇凱梅特工廠的運營，為MMA及MB.EA純電車型的投產做好了充分準備。
