中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇媒體溝通會(huì)近日在北京舉行，理事長(zhǎng)張永偉在會(huì)上表示，當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已步入“高銷量、低增長(zhǎng)”的全新發(fā)展周期。根據(jù)預(yù)測(cè)，2026年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總銷量有望達(dá)到2820萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約2%；至2030年，市場(chǎng)規(guī)模將穩(wěn)定在3000萬(wàn)輛左右。其中，新能源汽車板塊將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，2026年銷量（含出口）預(yù)計(jì)突破2000萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率將提升至57%，保有量超過(guò)6000萬(wàn)輛，占總保有量的15%。

從長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看，到2030年，新能源汽車保有量預(yù)計(jì)將超過(guò)1.2億輛，占比達(dá)到30%。技術(shù)革新方面，鈉離子電池商業(yè)化應(yīng)用將在2026年迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2030年其出貨量（涵蓋車載和非車載領(lǐng)域）將突破100GWh。同時(shí)，全固態(tài)電池技術(shù)路線逐漸明朗，硫化物方向成為主流選擇。

在智能化領(lǐng)域，L2級(jí)組合駕駛輔助功能正加速普及，特別是在下沉市場(chǎng)表現(xiàn)突出。算力芯片與AI模型算法的持續(xù)突破，正在推動(dòng)整車AI化進(jìn)程不斷加快。區(qū)域市場(chǎng)格局方面，全球南方市場(chǎng)正成為中外車企競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)，各大企業(yè)紛紛加大布局力度。

隨著自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，中國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化，跨國(guó)車企與自主品牌的市場(chǎng)地位出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，部分跨國(guó)企業(yè)面臨更大的市場(chǎng)退出壓力。這一系列變化表明，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升，從依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展新格局。