深圳前海國際會議中心近日迎來一場智能駕駛領域的盛會——“向高 同行”地平線技術生態大會。這場以“技術普惠”為核心議題的活動，不僅展示了地平線在智能駕駛領域的最新突破，更通過多款量產車型的實測驗證，勾勒出中國智駕技術從實驗室走向大眾市場的清晰路徑。
活動現場，三款搭載地平線核心技術的車型成為焦點。星途ET5作為全球首款集成地平線城區輔助駕駛系統HSD與征程?6P芯片的車型，在復雜路況中展現出超越同級的智能水平。試駕路線穿越華強北等典型城區場景，面對占道停車、自行車穿行等突發狀況，系統通過精準的橫縱向控制，在僅3.5米寬的窄路中完成安全通行；遇到連續施工路段時，其動態繞行策略與主動避讓能力，確保車輛在樁筒陣列與工程車輛間平穩穿行。深藍L06搭載的DEEPAL AD Max系統則通過低時延感知架構，在深圳灣密集的貨車流中實現果斷變道，面對需連續三次變道的復雜拓撲路段時，系統展現出的路徑規劃能力與“人感”決策邏輯，令試駕者印象深刻。
更值得關注的是智駕大陸基于單顆征程6M芯片打造的繁星HCT Astra系統。該系統采用一段式端到端架構，在城區道路實測中實現了智能領航、漫游與泊車三大功能的無縫銜接。面對突然切入的車流，系統響應延遲低于0.3秒；在跟停場景下，加速與制動曲線平滑度達到L4級自動駕駛標準。這種“單芯片實現全場景覆蓋”的技術突破，為十萬級車型搭載高階智駕功能提供了可行性方案。
技術突破的背后，是地平線構建的開放生態體系。征程6系列計算方案作為地平線三代技術積淀的集大成者，已獲得博世、卓馭、輕舟智航等12家頭部供應商的量產合作，覆蓋從十萬級到豪華車型的全市場區間。HSD系統更憑借其一段式端到端架構，贏得國內外10家車企的20余款車型定點，其中不乏主流合資品牌。地平線副總裁蘇箐透露：“HSD當前版本已實現類人駕駛的90%能力，隨著強化學習模型的持續迭代，未來12個月內將完成從‘可用’到‘好用’的關鍵跨越。”
為打破技術認知壁壘，大會創新引入“課代表”機制。由科技KOL與行業媒體組成的體驗團，通過直播形式解構智駕技術原理。在深藍L06的試駕過程中，解說員實時標注系統決策邏輯：“現在車輛正在識別左側貨車盲區，預計3秒后啟動變道——看，方向盤已經開始微調了。”這種“技術透明化”的呈現方式，讓觀眾直觀感受到智能駕駛如何從代碼轉化為實際駕駛行為。數據顯示，活動期間相關直播累計觀看量突破800萬人次，#十萬元級智駕#話題登上熱搜榜。
地平線創始人余凱在生態大會上強調：“智能駕駛的終極目標不是制造技術孤島，而是讓每個普通家庭都能享受技術紅利?！蹦壳?，搭載地平線芯片的車型累計銷量已突破500萬輛，其中20萬元以下車型占比達67%。隨著征程6M芯片成本進一步下探，地平線計劃在2026年前將城區輔助駕駛功能普及至12萬元級市場，這場由技術驅動的出行革命，正在重新定義“智能汽車”的準入門檻。
