12月15日凌晨，一艘名為“海隆永順”的集裝箱船從安徽蕪湖港啟程，滿載國(guó)產(chǎn)新能源汽車駛向上海洋山三期碼頭。這標(biāo)志著“蕪湖-上海”新能源汽車出口精品航線正式投入運(yùn)營(yíng)，為長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出海開(kāi)辟了高效通道。

據(jù)上海市交通委員會(huì)介紹，該航線是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)試點(diǎn)場(chǎng)景之一。為響應(yīng)汽車企業(yè)需求，交通、海事、港口及運(yùn)輸企業(yè)等多方聯(lián)動(dòng)，通過(guò)優(yōu)化航線設(shè)計(jì)、整合物流資源，打造出這條江海聯(lián)運(yùn)新通道。航線采用“每日兩班”班輪化運(yùn)營(yíng)模式，其中一班直達(dá)洋山港區(qū)，配備12條400TEU-600TEU駁船；另一班駛往外高橋港區(qū)，安排9條260TEU-300TEU駁船保障服務(wù)銜接。全程無(wú)中途掛靠，航期從原來(lái)的5-6天縮短至2.5-3天，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)“零損耗”。

上海港的集裝箱吞吐量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，上海港完成集裝箱吞吐量5056萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6.7%，較去年提前1個(gè)月突破5000萬(wàn)大關(guān)。其中，洋山港區(qū)貢獻(xiàn)2625萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.7%，全年有望突破2900萬(wàn)標(biāo)箱。作為全球最大汽車滾裝進(jìn)出口碼頭，上海外高橋港區(qū)海通國(guó)際汽車碼頭今年1-11月完成裝卸190萬(wàn)輛，超額完成年度目標(biāo)，單日板車進(jìn)棧量達(dá)5910輛，單晝夜裝卸量突破1.2萬(wàn)輛。臨港港區(qū)中轉(zhuǎn)進(jìn)口汽車超10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，滾裝作業(yè)量在2025年已突破100萬(wàn)輛。

為提升運(yùn)輸效率，航線創(chuàng)新應(yīng)用了上海海事局推出的水水中轉(zhuǎn)“一箱制”模式。該模式通過(guò)“始發(fā)港審批、中轉(zhuǎn)港確認(rèn)”的協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，將出口中轉(zhuǎn)申報(bào)手續(xù)從最多6次減少至3次，節(jié)省申報(bào)時(shí)長(zhǎng)48-96小時(shí)，每標(biāo)箱可降低費(fèi)用2000-3000元。洋山港海事局政務(wù)中心負(fù)責(zé)人表示，這一模式減少了重復(fù)開(kāi)箱檢查，顯著提升了物流效率。

在服務(wù)保障方面，上海與安徽兩地交通主管部門聯(lián)合港口企業(yè)，打通了上海港與蕪湖港的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)“門到門”全程運(yùn)蹤信息可視化。貨主單位可通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)查詢貨物在途狀態(tài)。上港集團(tuán)通過(guò)精準(zhǔn)預(yù)判物流需求、精細(xì)化艙位管控及彈性運(yùn)力補(bǔ)給，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)力供給能力。同時(shí)，推行24小時(shí)客戶經(jīng)理“一對(duì)一”服務(wù)，依托調(diào)度中心全天候值守機(jī)制，確保班期穩(wěn)定可靠。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心表示，下一步將在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，聚焦全程可視、船檢一體化等試點(diǎn)場(chǎng)景建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化物流服務(wù)，降低企業(yè)成本，打造更多多式聯(lián)運(yùn)“長(zhǎng)江樣本”，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。