今日，知乎2025電Club新知技術(shù)大會在成都拉開帷幕。這場聚焦新能源汽車領(lǐng)域的盛會，吸引了眾多行業(yè)專家、企業(yè)代表以及知乎答主齊聚一堂，共同探討行業(yè)發(fā)展的新趨勢與新挑戰(zhàn)。知乎創(chuàng)始人、CEO周源在開幕致辭中提到，去年電Club大家關(guān)注的話題多圍繞續(xù)航、充電速度等基礎(chǔ)性能，而今年則聚焦于安全、責任、數(shù)據(jù)和信任等核心議題。如今的新能源汽車，已不再單純追求技術(shù)先進性，而是更注重可靠性，知乎希望通過此次大會，與各方攜手為新能源行業(yè)的新問題尋找答案。

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢。從2022年到2025年，其市場滲透率從26%躍升至60%，高階組合輔助駕駛裝車率在2027年有望達到35%，全面智能化時代正加速到來。然而，AI技術(shù)在為新能源汽車帶來智能駕駛、座艙交互等體驗升級和生產(chǎn)效率革新的同時，也帶來了數(shù)據(jù)安全漏洞、技術(shù)依賴和倫理風(fēng)險等挑戰(zhàn)。在這場技術(shù)狂飆中，車企既要抓住AI賦能的機遇，更要筑牢安全與自主的防線，與消費者構(gòu)建起新的技術(shù)信任關(guān)系，而這也正是本屆電Club大會討論的核心內(nèi)容。

多位與會專家在現(xiàn)場分享了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻見解。同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)指出，新能源和AI技術(shù)革命為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了百年難遇的創(chuàng)新發(fā)展機遇，但中國汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著安全隱患和低利潤等現(xiàn)實問題。他建議車企在智能新能源汽車創(chuàng)新中，要追求規(guī)模與創(chuàng)新并重，保障安全，注重實用性，在全球市場滿足用戶的最大需求；智能化創(chuàng)新則要對標最先進技術(shù)，把握AI技術(shù)紅利。騰易研究院院長兼首席分析師、騰易科技助理總裁周麗君認為，當前新能源車型頻繁迭代，主要原因是電氣化、智能化新技術(shù)處于快速普及期，以及中國品牌通過迭代沖擊傳統(tǒng)價格體系。他預(yù)測，電氣化與智能化可能只是階段性技術(shù)標簽，用戶需求的變化將持續(xù)影響未來產(chǎn)品方向。

智能駕駛的安全問題成為消費者選購新能源汽車時最為關(guān)注的焦點之一。地平線副總裁、戰(zhàn)略部&智駕產(chǎn)品規(guī)劃與市場部負責人呂鵬表示，當前量產(chǎn)車型的輔助駕駛功能應(yīng)遵循“人是安全第一責任人”的原則，行業(yè)需要打破認知誤區(qū)，建立對智駕產(chǎn)品的安全共識，輔助駕駛并不等同于智能駕駛，更安全的駕駛策略應(yīng)是預(yù)見安全而非緊急避險。知乎汽車話題優(yōu)秀答主天馬行空則認為，國家法規(guī)、車企責任和消費者認知是保障智能駕駛時代人身安全的三大支柱。車企的價值觀決定了產(chǎn)品的安全底線，實驗室可行的技術(shù)在復(fù)雜現(xiàn)實中未必可靠，法律上無責的設(shè)計在道德上也可能存在瑕疵。

在新能源汽車智能化進程中，隱私安全問題同樣不容忽視。中汽測評智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評專家王鑫強調(diào)，隱私安全已成為用戶信任的核心支撐，車企需構(gòu)建“隱私安全防火墻”，車主也應(yīng)增強個人隱私安全意識，共同應(yīng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的隱私挑戰(zhàn)。車控CHEK合伙人洪澤鑫指出，在“流量入口”與“數(shù)據(jù)價值”的商業(yè)邏輯下，用戶正面臨“數(shù)字綁架”風(fēng)險，選擇權(quán)比技術(shù)智能更為重要。他提出設(shè)置“一鍵關(guān)閉”“數(shù)據(jù)模塊盒子”“數(shù)據(jù)說明書”等功能，以重建用戶的主導(dǎo)權(quán)。

知乎汽車話題優(yōu)秀答主石頭SKP關(guān)注到中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的市場亂象，如新能源汽車保值率暴跌、產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭等問題。他指出，缺乏核心技術(shù)的同質(zhì)化競爭正在損害行業(yè)利益，建議中國新能源產(chǎn)業(yè)和車企通過對外拓展海外市場、對內(nèi)進行技術(shù)革新和差異化定位等方式，走出當前困境。

為了深入探討新能源汽車AI技術(shù)革新的“雙刃劍”效應(yīng)，電Club現(xiàn)場舉辦了三場精彩的“知式辯論”。極合新媒、弈彤科技、糖三文化三家MCN機構(gòu)率領(lǐng)六組知乎答主兩兩組隊，圍繞“面對無法規(guī)避的交通事故，AI決策應(yīng)優(yōu)先對駕駛者負責還是社會利益最大化”“保障用戶數(shù)據(jù)隱私優(yōu)先級是否應(yīng)高于追求智能化功能便利性”“評判智能汽車價值關(guān)鍵看硬件還是軟件”等議題展開激烈辯論。辯論中，答主們擺事實、列數(shù)據(jù)、講邏輯，精彩的觀點碰撞贏得了現(xiàn)場陣陣掌聲。智界的技術(shù)實力和深藍L06的智能輔助駕駛系統(tǒng)等也成為辯論中的案例，為觀點提供了有力支撐。

知乎在現(xiàn)場發(fā)布了“2025知乎汽車年度十問”，評選出過去一年最受用戶關(guān)注的十大汽車問題和精選回答。這些問題涵蓋了智駕趨勢、安全駕駛、行業(yè)新規(guī)和個人消費等多個方面，反映了當下消費者對汽車行業(yè)的困惑。通過廣泛討論這些問題，有望推動行業(yè)朝著更好的方向發(fā)展。