特斯拉上海超級(jí)工廠近日達(dá)成了一項(xiàng)重要里程碑——第400萬輛整車順利下線。這座自2019年10月投入運(yùn)營的超級(jí)工廠，如今已成為特斯拉全球電動(dòng)車交付量的重要支柱，貢獻(xiàn)了近一半的份額。

近期，特斯拉在中國市場(chǎng)的銷量呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，尤其是隨著Model Y L新車型的推出，銷量增長顯著。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級(jí)工廠在11月份交付了8.67萬輛Model 3和Model Y，同比增長10%，環(huán)比10月增長40%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了特斯拉在中國市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，也反映了消費(fèi)者對(duì)特斯拉品牌的持續(xù)認(rèn)可。

除了國內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，特斯拉上海超級(jí)工廠還承擔(dān)著全球出口的重任。據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示，該工廠在10月份的出口量超過3.5萬輛，創(chuàng)下了近兩年來的單月最高出口紀(jì)錄。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了特斯拉上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)能力，也彰顯了其在全球供應(yīng)鏈中的重要地位。

特斯拉上海超級(jí)工廠的成功，離不開其高度本土化的產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前，該工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已達(dá)到95%，在蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。這種緊密的供應(yīng)鏈合作模式，被形象地稱為“4小時(shí)朋友圈”，意味著從零部件供應(yīng)到整車組裝，整個(gè)過程都能在4小時(shí)車程內(nèi)完成，大大提高了生產(chǎn)效率。

在特斯拉上海超級(jí)工廠的400余家一級(jí)供應(yīng)商中，有超過60家已經(jīng)成功進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。這一數(shù)據(jù)不僅反映了特斯拉對(duì)本土供應(yīng)商的信任和支持，也體現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起和競(jìng)爭(zhēng)力。在本土產(chǎn)業(yè)鏈的賦能下，特斯拉上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)效率持續(xù)提升，目前已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)每30多秒就下線一臺(tái)整車，這一速度在全球范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先地位。