我國首個具備火箭網系回收能力的海上平臺“領航者”近日完成交付，標志著我國在可重復使用運載火箭技術領域取得重要突破。該平臺將與網系回收裝置協同作業，構建起我國首個海上火箭回收系統，為未來低成本航天運輸提供關鍵支撐。
當前國際火箭回收技術呈現多元化發展態勢。早期技術路線包括傘降回收、機翼水平回收以及直升機空中捕獲等方案，其中直升機捕獲技術因技術復雜度過高已逐步退出主流。目前全球主流回收模式為垂直起降技術，通過柵格舵控制再入姿態、著陸支腿實現軟著陸，該技術對火箭箭體設計提出較高要求。
網系回收技術作為垂直起降的衍生方案，其工作原理類似航母阻攔索系統。當火箭垂直下降至預定高度時，箭體掛鉤與高空布設的"井"字形繩索陣列完成捕獲，通過地面緩沖裝置吸收動能。這種設計既保留了垂直回收的精準性，又通過箭地協同機制優化了回收過程。
該技術體系展現出顯著優勢。通過箭船動態協同、多重關機策略及阻尼特性匹配，系統捕獲成功率較傳統方案提升明顯。火箭入網時80%以上的動能被地面緩沖裝置吸收，大幅降低箭體緩沖結構設計要求。針對落點偏差問題，系統可通過調整地面設備尺寸快速適應，同時降低對發動機推力調節精度的依賴。相較于傳統方案需要定制化支腿裝置，網系回收可實現箭體結構簡化，并通過模塊化設計適配不同規模火箭。
作為技術載體，"領航者"平臺長144米、寬50米，滿載排水量達2.5萬噸，配備DP2級動力定位系統。該平臺突破多項關鍵技術：在船舶運動控制方面，需精確匹配火箭著陸時的橫搖、縱搖及艏搖參數；動力定位系統需滿足60度至90度浪向下的精度要求，遠超普通船舶180度迎浪考核標準；船體結構設計采用四組大支座集中承載模式，配合高聳桁架結構的穩性設計，需通過多海況載荷分析、風洞試驗等驗證手段確保安全。
該平臺創新采用箭地協同設計理念，通過實時交互系統實現火箭主動尋船功能。其網系回收裝置采用多重冗余設計，配備智能監測系統可實時反饋緩沖索張力、掛鉤狀態等關鍵參數。平臺甲板布局經過優化，在滿足四組大支座安裝需求的同時，預留了多型號火箭回收作業空間，為未來技術升級預留了充足接口。
