2025年11月5日，中國載人航天工程遭遇了一次前所未有的挑戰。在神舟二十號飛船計劃返回的前一天，航天員乘組在對返回艙進行例行檢查時，意外發現舷窗邊緣出現局部異常現象。這一突發情況迅速引起了地面指揮中心的高度關注。

中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師賈世錦在接到航天員傳回的照片后，立即組織專家團隊進行分析。照片顯示，舷窗邊緣存在一個三角形痕跡，尺寸雖小，但性質難以判斷。為了獲取更準確的信息，地面指揮中心指令航天員從不同角度、不同光線條件下對異常位置進行多次拍照，并利用空間站機械臂上的攝像機從艙外進行輔助拍攝。

經過國內十多個玻璃相關行業專家的聯合研判，最終確認舷窗出現了貫穿性裂紋，從內表面一直延伸到外表面。這一發現讓所有人心頭一緊，因為舷窗是飛船返回艙的關鍵部件，其安全性直接關系到航天員的生命安全。

確認裂紋后不到12個小時，任務總指揮部果斷做出決定：推遲神舟二十號返回任務。這一決定體現了中國航天對安全問題的零容忍態度，也彰顯了決策層在緊急情況下的果斷與智慧。

面對突發狀況，中國載人航天工程迅速啟動應急預案。2025年11月10日，工程團隊決定讓神舟二十號航天員搭乘神舟二十一號飛船返回地球，并同時啟動神舟二十二號飛船的16天應急發射任務。這一決策不僅確保了航天員的安全，也為中國航天積累了寶貴的應急發射經驗。

2025年11月14日，神舟二十一號飛船成功著陸，航天員安全返回。而神舟二十二號飛船則以無人狀態發射升空，執行了這次中國載人航天史上的首次應急發射任務。隨著神舟二十二號返回艙艙門順利打開，這場持續20天的“太空應急大考”終于畫上了圓滿的句號。

對于出現故障的神舟二十號飛船，中國載人航天工程辦公室表示，將安排航天員在出艙活動期間對舷窗裂紋情況進行進一步檢查。最終，神舟二十號將以無人狀態返回地球，這一過程將獲取最真實的試驗數據，為后續相關工作提供重要參考。

由于航天員乘組編號通常與所執行的飛船任務編號一致，隨著神舟二十二號應急發射任務的完成，“神舟二十二號航天員乘組”這一序列號將永遠空缺。這一空缺不僅是對這次應急任務的紀念，更是對中國航天人不斷追求卓越、永不停歇精神的象征。

在賈世錦看來，永遠空缺的神舟二十二號乘組更像是一個警示：“對于載人航天來說，工作永沒有止境。100分是我們永遠追求的目標，必須向著那個方向不斷地努力。哪怕你的工作做到了極致，還有空間環境、還有不確定性在等著我們。”