AI眼鏡市場正迎來前所未有的爆發期，短短一周內，車企、互聯網巨頭與科技老牌企業紛紛入局，試圖搶占下一代人機交互入口。這場競爭的激烈程度，從理想汽車、阿里巴巴與谷歌的最新動作中可見一斑。

理想汽車宣布將于12月3日正式推出AI眼鏡Livis，主打“可穿戴的理想同學”概念，試圖將車載語音助手延伸至日常場景。而阿里巴巴則更進一步，11月27日在北京發布6款夸克AI眼鏡，涵蓋兩個系列，試圖通過整合高德導航、支付寶支付等阿里系服務，構建以眼鏡為核心的生態圈。與此同時，曾因Google Glass折戟的谷歌被曝重啟項目，聯合富士康與三星，計劃在2026年第四季度推出新一代產品，意圖以AI眼鏡鞏固搜索入口，并為AR眼鏡鋪路。

當前市場參與者大致可分為五類：手機廠商如華為、小米；互聯網巨頭如阿里、字節跳動；車企如理想、蔚來；AR專業玩家如雷鳥、Rokid；以及大量貼牌廠商。各路玩家優勢各異，短板也明顯?；ヂ摼W企業擅長軟件生態，但硬件品控與供應鏈管理普遍薄弱；手機廠商設備多、用戶基數大，但AI能力難以滿足極端場景需求；AR廠商技術底蘊深厚，卻缺乏生態支撐，往往需依賴大廠合作。

以小米為例，其AI眼鏡首周銷量達7萬臺，但抖音退貨率高達40%，用戶反饋拍攝效果不佳、語音助手誤喚醒頻繁。阿里夸克眼鏡雖在內測階段憑借“拍照搜題”功能圈粉學生群體，雙11預售登頂天貓XR設備榜首，但其51克的重量在輕量化上仍落后于小米的40克。技術瓶頸同樣困擾行業：顯示效果、續航與輕薄化構成“不可能三角”，目前尚無產品能完美平衡三者。

功能層面，AI眼鏡已覆蓋巨幕觀影、翻譯題詞、攝影錄像、戶外導航與游戲音樂等場景，但市場分化明顯。國外爆款Ray-Ban meta2024年全球銷量達234萬臺，占比超95%，其成功源于時尚設計與社交場景的精準切入——與雷朋聯名的外觀、一鍵分享至社交平臺的功能，滿足了用戶對“第一視角記錄”與“社交炫耀”的需求。這印證了一個邏輯：在技術未突破前，產品首先需是一副“好看的眼鏡”。

行業正步入“百鏡大戰”階段，2025年將成為關鍵分水嶺。富士康、歌爾股份等供應鏈企業已推出公版方案，類似2010年聯發科催生山寨機浪潮，AI眼鏡領域或涌現大量貼牌產品。閑魚平臺上，山寨眼鏡已初現端倪。然而，公版方案雖能快速擴大市場，卻會壓縮利潤空間。2026年，價格戰或將提前引爆，某白牌廠商可能將基礎款價格從1999元拉低至699元，推動市場換機潮，但缺乏生態綁定的品牌將面臨“賣一臺虧一臺”的困境。

場景數據將成為競爭核心。到2026年下半年，場景滲透率將取代銷量成為關鍵指標，垂直場景的深耕者將脫穎而出。雷科技預測，2027年市場將形成三層格局：頂層1-3家企業擁有自有AI模型、操作系統與核心場景；中層3-5家在垂直領域做到極致；底層白牌廠商則轉型為奢侈品或快消品代工方，利潤微薄但穩定。蘋果的入局或成為最大變數，其積累的AR專利、UWB空間感知技術與A系列芯片端側AI能力，可能讓市場提前進入“巨頭收割”階段。

對創業者而言，避開“meta平替”的紅海市場，聚焦1厘米寬的場景深挖，如為醫生提供“第二雙眼睛”、為外賣騎手打造“實時導航官”，或為聾人開發“字幕轉換器”，才是生存之道。大廠則需先打造一個“讓用戶不得不戴”的場景，再談生態構建。對消費者，2025年可持觀望態度，2026年若出現499元的低價產品，不妨體驗，但需警惕泡沫與過度營銷。AI眼鏡的終極形態，或許不是替代手機，而是成為像眼鏡一樣“無感卻不可或缺”的設備，而當前的混戰與價格戰，都是通往這一目標的必經之路。