在理想汽車近期舉辦的財報會議上，CEO李想提出一個引人深思的觀點：未來十年，具身智能領域最具發展潛力的產品，將是具備自動與主動能力的汽車。這一論斷，為汽車行業的未來發展勾勒出全新藍圖。

李想指出，當前汽車行業在產品定位上存在明顯局限，若僅將汽車定義為“電動車”，行業將不可避免地陷入參數競爭的泥沼。續航里程、車身長度等指標的細微差異，難以構筑起企業的核心競爭力，反而會使企業在傳感器升級、算力提升等方面投入大量成本，卻難以獲得與之匹配的回報。

若將汽車定位為“智能終端”，同樣存在諸多問題。這種定位容易使汽車功能陷入與智能手機的同質化競爭，將手機應用、辦公場景簡單移植到汽車上，對用戶生活價值的提升效果有限，更像是企業的一廂情愿，難以獲得用戶的真正認可。

在李想看來，汽車的終極形態應當是“物理世界的具身智能產品”，也就是汽車機器人。這一觀點并非空穴來風，在《變形金剛》《霹靂游俠》等經典影視作品中，汽車作為機器人的核心形態之一，早已深入人心。這些作品所展現的汽車機器人，不僅具備強大的功能，還能與人類產生情感互動，為人們帶來前所未有的體驗。

要實現汽車向汽車機器人的轉變，關鍵在于賦予汽車“感知 - 決策 - 行動”的完整能力體系。傳感器如同汽車的“眼耳”，能夠實時捕捉周圍環境的信息；AI模型則扮演“大腦神經”的角色，對收集到的數據進行高效處理和分析；高性能硬件則如同“軀干器官”，為汽車的各種操作提供堅實的支撐。通過這三者的協同工作，汽車將不再僅僅是運輸工具，而是成為一個能夠自主感知、決策和行動的智能體。

李想進一步描述了具備這種能力的汽車的理想狀態：它不僅是一位“頂級司機”，能夠安全、高效地將用戶送達目的地，還能主動為用戶提供全場景服務。例如，在用戶到達目的地前，汽車可以自動迎接用戶；在用戶停車時，汽車可以代客停車充電；在用戶上下車時，汽車可以自動開關車門。甚至在車內，汽車還能化身“父母、助理、乘務員”，為用戶提供如頭等艙般的關懷與生活服務，讓用戶在旅途中感受到無微不至的照顧。

李想還強調，優秀的具身機器人需要經歷“被動機器 - 自動機器 - 主動機器人”的進化過程。而汽車憑借其高頻使用的生活屬性，能夠自然地將“自動與主動能力”融入用戶的日常生活。一旦用戶習慣了這種智能汽車帶來的便捷和舒適，就很難再回到傳統的汽車使用方式。

他直言，選擇具身智能作為汽車行業的發展方向，是行業面臨的最具挑戰性但也最有價值的課題。這一方向不僅能夠真正改變用戶的生活方式，提升用戶的生活品質，也為新時代的汽車企業和創業者提供了核心機遇。在這個充滿變革的時代，誰能率先在具身智能領域取得突破，誰就能在未來的汽車市場中占據領先地位。