在F1拉斯維加斯大獎賽期間，梅賽德斯-AMG以一場別開生面的方式揭開了全新純電版AMG GT四門轎跑車的神秘面紗——低偽裝實車首次亮相。這款基于AMG.EA平臺打造的電動猛獸，設計靈感汲取自AMG GT XX概念車，其未來感十足的造型與強悍性能參數，瞬間成為全場焦點。
從車身輪廓來看，新車延續了GT轎跑車標志性的溜背設計，但四門布局賦予其更實用的空間表現。側面線條如流水般順滑，隱藏式車門把手與平整的車門面板進一步強化了簡潔風格，沒有刻意追求夸張的視覺沖擊，卻以克制的設計語言傳遞出高級感。車尾部分同樣采用溜背造型，后備廂配備可電動升降的擾流板（集成格尼襟翼），尾燈組采用圓形與長條形組合的獨特樣式（非最終量產版本），中間內凹的牌照框設計則巧妙提升了尾部層次感。盡管后包圍未配備夸張的擴散器，但底盤的平整化處理仍彰顯出其空氣動力學優化的用心。
動力系統的革新是這款車的核心亮點。新車搭載由Yasa研發的軸向磁通電機，這種電機以體積小巧、重量輕盈、效率卓越著稱，單顆電機最大功率可達約400馬力。量產版本預計將采用“前一后二”的三電機四驅布局，系統綜合功率范圍鎖定在800至1000馬力之間，搭配新型圓柱形電池組，WLTP工況下續航里程有望突破700公里。這一組合不僅保證了極致的性能輸出，也兼顧了日常使用的實用性。
作為梅賽德斯-AMG電動化戰略的重要一環，這款純電GT轎跑車不僅承載著品牌對性能的執著追求，更展現了其在電動化時代的技術底蘊。據悉，新車將于2026年正式發布，屆時或將重新定義豪華電動轎跑車的市場標準。
