近日，極越汽車遭遇網(wǎng)絡(luò)服務(wù)異常事件，引發(fā)車主廣泛關(guān)注。11月23日晚間，多名極越車主在社交平臺(tái)反饋，其車輛突然出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接中斷，手機(jī)應(yīng)用端顯示車輛處于“離線”狀態(tài)，遠(yuǎn)程控制功能如解鎖、啟動(dòng)、空調(diào)調(diào)節(jié)等均無法正常使用。這一突發(fā)狀況導(dǎo)致部分車主出行受阻，引發(fā)對(duì)智能汽車可靠性的討論。

針對(duì)此次故障，極越汽車官方迅速作出回應(yīng)。當(dāng)晚，其官方微博發(fā)布聲明稱，技術(shù)團(tuán)隊(duì)已緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力排查問題根源并開展修復(fù)工作。經(jīng)過連夜搶修，次日上午9時(shí)左右，極越汽車再次發(fā)布更新信息，確認(rèn)App離線及遠(yuǎn)程控制功能已全面恢復(fù)，用戶可正常使用。官方同時(shí)表示，將進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)穩(wěn)定性，避免類似問題再次發(fā)生。

這并非極越汽車首次面臨此類挑戰(zhàn)。今年7月，部分車主曾反映車輛App出現(xiàn)離線現(xiàn)象，導(dǎo)致藍(lán)牙鑰匙功能失效，車輛無法正常解鎖。當(dāng)時(shí)，極越CEO夏一平通過社交媒體回應(yīng)稱，團(tuán)隊(duì)已緊急修復(fù)問題，受影響車輛的服務(wù)已恢復(fù)正常。兩次事件均暴露出智能汽車在網(wǎng)絡(luò)依賴性方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)，也引發(fā)行業(yè)對(duì)車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)注。

極越汽車成立于2023年，由吉利控股集團(tuán)與百度聯(lián)合打造，前身為集度汽車。同年8月，品牌正式發(fā)布，定位為高端智能汽車機(jī)器人品牌，主打智能化與科技感。作為新興品牌，極越在短時(shí)間內(nèi)完成了從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)交付的跨越，但其車機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性仍需經(jīng)歷市場檢驗(yàn)。

根據(jù)極越汽車今年7月發(fā)布的《關(guān)于極越車機(jī)軟件服務(wù)及車輛售后質(zhì)保范圍》公告，通過官方渠道銷售的車輛可享受完整的車機(jī)服務(wù)及質(zhì)保，包括系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行保障和符合國家法規(guī)的車輛質(zhì)保。而通過授權(quán)渠道銷售的車輛，則僅提供車機(jī)軟件服務(wù)，售后服務(wù)由銷售方負(fù)責(zé)。公告明確，被盜車輛、報(bào)廢車輛及跨境銷售的海外車輛不納入服務(wù)范圍。

智能汽車的發(fā)展依賴高度集成的電子系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)連接，車機(jī)功能的穩(wěn)定性直接影響用戶體驗(yàn)。極越汽車此次事件再次提醒行業(yè)，在追求技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，需加強(qiáng)系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)與應(yīng)急響應(yīng)能力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障或軟件漏洞帶來的挑戰(zhàn)。對(duì)于用戶而言，選擇智能汽車時(shí)，除關(guān)注功能配置外，品牌的技術(shù)保障能力與售后服務(wù)體系同樣值得重視。