在近期舉辦的廣州國際車展上，MG品牌以一系列創新成果引發行業關注。其全球首款量產半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版正式亮相，并宣布將于12月啟動交付。這一突破標志著半固態電池技術從實驗室走向量產，讓高端電池安全技術首次進入10萬元級市場，以9.98萬元的限時補貼價實現“技術平權”。
該車型搭載的半固態電池通過國家級權威機構中汽中心的嚴苛測試，安全性能較行業最高標準提升超20%。測試項目涵蓋六大“地獄級”場景：直徑10mm的螺紋鋼針穿透滿電電芯未引發起火爆炸；三向擠壓測試中，擠壓力較國標提升150%仍保持結構完整；鹽水浸泡時長超國標14倍，氣密性與絕緣性能無損；在-45℃極寒環境中冰凍12小時后性能正常；底部球擊能量達國標2.6倍，電池包無泄漏起火；800℃高溫火燒180秒未發生熱失控。這些成果背后，是上汽集團與清陶能源聯合投入的百億研發資金、600余位專家（含1位院士、20余位博士）20余年技術積累，以及1600余項專利支撐。
車展現場，MG同步發布全新品牌IP形象“MOLI”。這一由中英設計團隊聯合打造的數字化形象，融合經典賽車頭盔與防風鏡元素，象征品牌百年賽道基因的傳承與創新。MOLI承載著創始人威廉·莫里斯“讓跑車觸手可及”的愿景，將成為用戶智能交互的核心載體。其首發功能包括車機界面互動、語音導航陪伴，后續將通過OTA升級為可自定義皮膚的動態玩伴，2026年第二季度還將解鎖更多個性化服務。
除電池技術外，全新MG4在6萬至10萬元價格區間構建起“全系智趣滿配”的產品矩陣：6萬級車型提供437km長續航；7萬級配備高通8155芯片與頂級手車互聯；8萬級搭載360°全景防曬配置；9萬級實現高速NOA輔助駕駛功能；10萬級則坐擁半固態電池安全保障。這種“人無我有，人有我優”的配置策略，重新定義了純電兩廂車的價值標準，為消費者提供越級體驗。
隨著半固態電池量產上車與年輕化IP的落地，MG品牌正以技術革新與品牌煥新雙輪驅動，加速駛向新能源賽道的新征程。這場以“安全”與“智能”為核心的變革，不僅展現了中國汽車工業的技術實力，更預示著10萬元級市場即將迎來價值重構的新時代。
