藍色起源公司近日宣布推出新格倫火箭的超級重型版本“New Glenn 9×4”，標志著該公司在運載能力提升領域邁出重要一步。這款新型火箭采用九臺BE-4發動機作為第一級動力，第二級則配備四臺BE-3U發動機，形成“九加四”的全新布局，較現有7×2版本實現顯著擴展。
根據技術參數，9×4版本可將超過70噸有效載荷送入近地軌道，地球同步軌道運載能力突破14噸，月球轉移軌道運載能力達20噸以上。其8.7米直徑的整流罩設計，能夠容納更大體積的衛星及多星組網任務載荷，為大型星座部署和深空探測提供硬件支持。公司明確表示，新版本將與現有型號并行服役，形成覆蓋不同軌道需求的運載體系。
發動機性能升級成為此次改進的核心亮點。第一級BE-4發動機總推力從390萬磅提升至450萬磅，單臺發動機在低溫推進劑條件下已實現62.5萬磅推力，年內有望突破64萬磅。第二級BE-3U發動機總推力從32萬磅增至40萬磅，試車中單臺推力達211,658磅。這些突破使新格倫首次躋身超重型火箭行列，運載指標達到國際領先水平。
技術改進覆蓋火箭全生命周期。除動力系統外，公司引入可重復使用整流罩設計，采用新型低成本儲箱結構，并優化熱防護系統性能。這些措施使火箭周轉時間顯著縮短，發射頻率提升成為可能。據披露，相關技術升級將從NG-3任務開始逐步應用，現有7×2版本也將同步實施推進系統、結構強度和電子設備的優化改進。
市場定位方面，9×4版本將重點支持大型衛星星座部署、月球基地建設及深空探測任務，同時滿足Golden Dome等國家安全項目需求。公司強調，雙型號并行策略能夠為不同規模的任務提供靈活選擇，形成從近地軌道到地月空間的完整運載解決方案。此次升級正值新格倫完成第二次飛行測試，成功將NASA火星探測器送入軌道并實現助推器海上回收，驗證了技術路線的可靠性。
隨著9×4版本的推出，藍色起源正加速布局重型運載市場。其技術路線既包含發動機推力提升等傳統改進，也融入可重復使用設計等創新元素。這種雙管齊下的策略，不僅鞏固了公司在商業航天領域的競爭力，更為未來月球運輸系統建設奠定技術基礎。目前，相關改進方案已進入工程實施階段，預計將在未來兩年內形成常態化發射能力。
