在智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓬勃發(fā)展的當下，車載以太網(wǎng)技術作為支撐高帶寬、低延遲通信的核心，正成為產(chǎn)業(yè)升級的關鍵驅(qū)動力。南京奕泰微電子技術有限公司憑借其自主研發(fā)的TSN車載以太網(wǎng)芯片，成功打破國際壟斷，為國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入創(chuàng)新動能，近日成為2026半導體投資年會暨IC風云榜“年度車規(guī)芯片技術突破獎”與“年度車規(guī)芯片優(yōu)秀創(chuàng)新獎”的熱門候選企業(yè)。

成立于2022年的奕泰微，以以太網(wǎng)通信芯片為研發(fā)核心，聚焦Switch及PHY芯片設計，已形成覆蓋汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)、無人機等領域的多元化產(chǎn)品矩陣。公司總部位于南京，并在北京、上海、深圳、西安設立分支機構(gòu)，構(gòu)建起覆蓋全國核心產(chǎn)業(yè)區(qū)的研發(fā)網(wǎng)絡。其130余人的團隊中，研發(fā)人員占比近88%，核心成員曾主導十余款網(wǎng)絡芯片開發(fā)，積累了完整的國產(chǎn)替代技術流程，為產(chǎn)品迭代奠定堅實基礎。截至目前，企業(yè)已斬獲超40項榮譽，包括2025“贏在南京?創(chuàng)業(yè)金陵”科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽冠軍及第七屆“金輯獎”最具成長價值獎等。

奕泰微的技術突破集中體現(xiàn)在三大維度：首先，團隊在以太網(wǎng)領域深耕數(shù)十年，掌握接口技術、IP報文處理、流量控制等核心專利，多位成員參與TSN芯片國際標準制定；其次，其2023年推出的國內(nèi)首款TSN車載以太網(wǎng)交換芯片，成功打破BroadCom、Marvell雙寡頭格局，填補了國內(nèi)千兆級車載以太網(wǎng)芯片的空白；公司通過Chiplet方案實現(xiàn)快速定制化開發(fā)，提供從2口到24口的全系列交換芯片與PHY芯片組合，滿足不同場景需求，同時為客戶降低30%以上成本。

此次參評的星辰S1-max芯片，作為國內(nèi)唯一量產(chǎn)的車載千兆TSN以太網(wǎng)交換芯片，支持千兆/百兆雙速率傳輸，兼容IEEE 802.3bw/bp標準，集成完整TSN協(xié)議棧，并通過AEC-Q100汽車級認證與-40℃至+105℃極端溫度測試。該芯片已全面覆蓋自動駕駛、智能座艙、中央網(wǎng)關等整車域控制器場景，并與多家乘用車主機廠進入量產(chǎn)階段，另獲商用車、L4無人車及eVTOL領域頭部企業(yè)定點，累計申請21項I、II類知識產(chǎn)權(quán)，構(gòu)建起技術護城河。

據(jù)行業(yè)分析，隨著汽車電子電氣架構(gòu)向域控與準中央架構(gòu)演進，車載以太網(wǎng)芯片需求將持續(xù)攀升。奕泰微的解決方案不僅解決了“卡脖子”問題，更通過功能安全認證與豐富接口設計，為產(chǎn)業(yè)提供高可靠性選擇。其產(chǎn)品性能已達國際一線水平，部分指標超越同類競品，價格優(yōu)勢顯著，有望在未來三年占據(jù)國內(nèi)30%以上市場份額。

2026半導體投資年會暨IC風云榜頒獎典禮將于12月在上海舉行，目前獎項申報通道已開啟。本屆評選設立三大類73項大獎，覆蓋投資、AI、知識產(chǎn)權(quán)、汽車等九大領域，評委會由超100家半導體投資機構(gòu)及500位行業(yè)CEO組成。其中，“年度車規(guī)芯片技術突破獎”側(cè)重原始創(chuàng)新與國際領先性，評審權(quán)重包括技術原創(chuàng)性（50%）、性能指標（30%）、市場效益（20%）；“年度車規(guī)芯片優(yōu)秀創(chuàng)新獎”則關注國產(chǎn)替代與供應鏈自主化，評分標準涵蓋性能指標（30%）、創(chuàng)新性（40%）、銷量表現(xiàn)（30%）。奕泰微的雙重提名，標志著國產(chǎn)車載芯片在技術自主化與產(chǎn)業(yè)化進程中邁出關鍵一步。