小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在最新業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)上透露，小米汽車(chē)本周有望順利達(dá)成全年35萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)。這一數(shù)據(jù)與財(cái)報(bào)披露的季度表現(xiàn)形成有力呼應(yīng)，顯示其智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)已進(jìn)入高速發(fā)展軌道。

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2025年第三季度小米汽車(chē)交付量突破10萬(wàn)臺(tái)，前三季度累計(jì)交付量達(dá)26.3萬(wàn)臺(tái)。值得關(guān)注的是，從第10萬(wàn)臺(tái)到第30萬(wàn)臺(tái)的交付周期僅用232天，較前10萬(wàn)臺(tái)所需的230天實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻倍。這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)在9月達(dá)到峰值，單月交付量達(dá)40023臺(tái)，10月繼續(xù)保持4萬(wàn)臺(tái)以上的高位運(yùn)行。

產(chǎn)能爬坡的顯著成效得到第三方機(jī)構(gòu)印證。花旗銀行最新研報(bào)指出，按照當(dāng)前每周超萬(wàn)輛的交付速度測(cè)算，小米汽車(chē)全年出貨量可能接近40萬(wàn)臺(tái)。這一預(yù)測(cè)基于其持續(xù)優(yōu)化的生產(chǎn)效率和供應(yīng)鏈管理能力，特別是第三季度以來(lái)，位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的智能工廠(chǎng)通過(guò)技術(shù)改造，將總裝線(xiàn)效率提升了37%。

消費(fèi)端反饋同樣積極。目前小米汽車(chē)訂單交付周期已縮短至28至38周，較年初的6個(gè)月周期大幅壓縮。市場(chǎng)分析認(rèn)為，這既得益于產(chǎn)能釋放，也反映出供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)的增強(qiáng)。據(jù)內(nèi)部人士透露，核心零部件本土化率已提升至82%，有效規(guī)避了國(guó)際物流波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

渠道建設(shè)方面，小米汽車(chē)正加速線(xiàn)下布局。截至10月底，全國(guó)門(mén)店數(shù)量達(dá)424家，覆蓋125個(gè)城市。11月計(jì)劃新增17家門(mén)店，并首次進(jìn)入拉薩、西寧等8個(gè)西部城市。這種"核心城市深耕+新興市場(chǎng)滲透"的策略，使其成為新能源品牌中渠道下沉速度最快的車(chē)企之一。

行業(yè)觀(guān)察家指出，小米汽車(chē)正通過(guò)"智能生態(tài)+制造基因"的獨(dú)特路徑重塑行業(yè)格局。其手機(jī)業(yè)務(wù)積累的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特有的重資產(chǎn)特性形成互補(bǔ)，這種跨界融合模式或?qū)⒊蔀橹悄茈妱?dòng)汽車(chē)時(shí)代的重要范式。隨著年度交付目標(biāo)臨近，市場(chǎng)正密切關(guān)注其能否創(chuàng)造新勢(shì)力車(chē)企的成長(zhǎng)速度紀(jì)錄。