小米科技創(chuàng)始人雷軍近日在社交媒體上展開密集互動(dòng)，圍繞小米汽車的核心設(shè)計(jì)理念展開深入闡述。此次討論源于其去年四月公開場(chǎng)合關(guān)于產(chǎn)品定義的表述引發(fā)爭(zhēng)議，當(dāng)時(shí)他曾提出"外觀設(shè)計(jì)是汽車產(chǎn)品的首要考量因素"，這一觀點(diǎn)與行業(yè)普遍強(qiáng)調(diào)的"安全優(yōu)先"原則形成微妙碰撞。

面對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿論的持續(xù)發(fā)酵，雷軍通過多條微博系統(tǒng)回應(yīng)外界質(zhì)疑。他特別強(qiáng)調(diào)安全設(shè)計(jì)在小米汽車研發(fā)體系中的絕對(duì)優(yōu)先級(jí)，明確指出"安全是所有技術(shù)創(chuàng)新的基石，更是不可逾越的紅線"。針對(duì)此前引發(fā)爭(zhēng)議的表述，他解釋稱產(chǎn)品定義需要兼顧多重維度，但安全標(biāo)準(zhǔn)始終處于最高層級(jí)，任何設(shè)計(jì)創(chuàng)新都必須建立在可靠的安全保障基礎(chǔ)之上。

在互動(dòng)過程中，雷軍特別指出部分網(wǎng)絡(luò)言論存在斷章取義現(xiàn)象。他展示的微博截圖顯示，有用戶刻意截取其部分言論進(jìn)行片面解讀，甚至通過拼接不同場(chǎng)合的發(fā)言制造認(rèn)知偏差。對(duì)此他呼吁公眾理性看待技術(shù)討論，強(qiáng)調(diào)企業(yè)研發(fā)過程需要包容多元視角，但堅(jiān)決反對(duì)任何形式的惡意曲解。

據(jù)知情人士透露，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已建立三級(jí)安全驗(yàn)證體系，涵蓋主動(dòng)安全、被動(dòng)安全及數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域。目前正在進(jìn)行的冬季測(cè)試中，安全性能指標(biāo)的測(cè)試項(xiàng)目占比超過40%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。這種將安全指標(biāo)量化考核的做法，在新能源車企中尚屬首次。

行業(yè)分析師指出，隨著智能汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，企業(yè)創(chuàng)始人直接參與技術(shù)理念闡釋已成為新趨勢(shì)。雷軍此次通過社交媒體直面爭(zhēng)議的溝通方式，既展現(xiàn)了技術(shù)自信，也折射出新能源賽道日益激烈的輿論博弈。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車相關(guān)話題在各大平臺(tái)的日均討論量已突破50萬次，其中安全性能相關(guān)內(nèi)容占比達(dá)37%。