寶馬集團近日在西班牙舉辦了一場全球媒體專屬體驗活動，主角是其全新純電動SUV——iX3。這款車型此前已以代號“NA5”完成全球首發，并在匈牙利德布勒森工廠正式量產，此次展示的正是最終量產版本。年初時，寶馬曾組織過首次動態試駕，但當時車輛仍處于偽裝測試階段。

作為一場高規格的媒體活動，寶馬為iX3配備了頂級配置。車身采用專屬的“M布魯克林灰金屬漆”，并搭載M運動套裝Pro版。這一套件通過高光黑色飾件替代了標準M運動套裝的車身同色后視鏡蓋與后擴散器，同時配備了M運動紅色制動卡鉗和黑色飾面的發光雙腎格柵，顯著提升了整車的運動感。

在輪轂方面，寶馬將標準20英寸輪圈升級為22英寸專屬款式（代號1054 M），并配備了全景玻璃天窗。車標也經過重新設計，全新圓形徽章采用更扁平的設計語言，標志著寶馬“新世代”設計理念的正式落地。

升級至M運動套裝Pro版后，內飾同樣迎來多項專屬配置。座椅采用包裹性更強的M運動型座椅，并融入M徽標刺繡，與真正的M車型座椅相似。方向盤首次引入全新設計的雙輻式M運動方向盤，安全帶則采用M專屬配色方案。盡管配置全面向M靠攏，但該車仍為iX3 50 xDrive車型，定位尚未進入M高性能序列。

寶馬并未止步于此，高性能版本已在規劃中。雖然X3 M燃油版車型的諜照已多次曝光，但電動車領域預計將率先推出M Performance性能子品牌版本——iX3 M60，預計明年7月投入量產。更極致的純正M版本則計劃于2027年11月正式投產。

現階段，寶馬的首要任務是確保iX3 50 xDrive順利交付用戶。歐洲市場將于明年春季率先開啟交付，美國市場緊隨其后，預計夏季啟動。后續，寶馬還將進一步拓展產品線，在兩款M衍生車型之外，推出更親民的入門級版本，包括四驅版iX3 40 xDrive及后驅版iX3 40 sDrive。

這一產品策略也將延續至寶馬下一代純電車型。預計明年推出的i3純電轎車與iX4均將采用類似的產品序列布局。若有關i3旅行版（i3 Touring）的傳聞屬實，這款純電動旅行車亦有望于本十年內稍晚時間面世。