11月5日，奔馳全新純電CLA正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，推出兩款常規(guī)版本及一款限量版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間覆蓋24.9萬(wàn)元至29.99萬(wàn)元。值得注意的是，此次定價(jià)較預(yù)售階段下調(diào)1萬(wàn)元，這一調(diào)整被視為傳統(tǒng)豪華品牌應(yīng)對(duì)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的直接回應(yīng)。

新車(chē)延續(xù)了奔馳標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用142顆星徽組成的點(diǎn)陣式格柵，搭配貫穿式LED燈帶與兩側(cè)智能大燈形成視覺(jué)聯(lián)動(dòng)。車(chē)尾設(shè)計(jì)呼應(yīng)前臉，貫穿式尾燈內(nèi)部嵌入星徽元素，形成獨(dú)特的光影效果。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，車(chē)身尺寸進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，軸距較海外版增加40毫米至2830毫米，長(zhǎng)寬高分別為4763/1836/1471毫米，提供更寬敞的乘坐空間。

內(nèi)飾布局打破傳統(tǒng)燃油車(chē)設(shè)計(jì)范式，采用三層懸浮式中控臺(tái)架構(gòu)。標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏，高配車(chē)型增設(shè)14英寸副駕娛樂(lè)屏構(gòu)成三聯(lián)屏系統(tǒng)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片，集成融合豆包AI大模型的智能語(yǔ)音助手，支持多音區(qū)識(shí)別與全場(chǎng)景語(yǔ)音交互功能，顯著提升人機(jī)交互效率。

基于MMA平臺(tái)打造的純電CLA采用800V高壓電氣架構(gòu)，支持320千瓦峰值快充功率。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，充電10分鐘可補(bǔ)充370公里CLTC續(xù)航，20分鐘即可完成10%-80%電量補(bǔ)給。搭載的89千瓦時(shí)三元鋰電池組，使車(chē)輛CLTC續(xù)航里程達(dá)866公里，配合百公里10.9千瓦時(shí)的超低電耗，在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)突出。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載奔馳自研eATS2.0電驅(qū)單元，能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)93%，全系采用后輪驅(qū)動(dòng)布局。實(shí)測(cè)零百加速時(shí)間6.9秒，兼顧性能與能效平衡。智能駕駛領(lǐng)域，與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)提供差異化配置：基礎(chǔ)版支持高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)及倒車(chē)輔助；高階版增加城市道路領(lǐng)航功能，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜城區(qū)路況。

盡管在技術(shù)參數(shù)層面展現(xiàn)傳統(tǒng)豪華品牌的底蘊(yùn)，但市場(chǎng)分析指出，24.9萬(wàn)元起售的價(jià)格區(qū)間面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。小米SU7、特斯拉Model 3等本土化新能源車(chē)型，已在智能化體驗(yàn)和用戶(hù)生態(tài)構(gòu)建方面形成優(yōu)勢(shì)。奔馳純電CLA的入市，既體現(xiàn)傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，也暴露出品牌溢價(jià)能力在新能源市場(chǎng)的適應(yīng)性挑戰(zhàn)。這款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，或?qū)楹廊A品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略提供重要參考。